Срезной винт

Cтраница 2

Инструмент ИС состоит из корпуса, на котором свободно двигается втулка, имеющая канавку, в которую входят срезные винты замка, соединяющие инструмент с замком. [16]

В клапане аварийного глушения 9 ( см. рис. 16) прорези во внутреннем цилиндре закрыты внешним цилиндром, закрепленным срезными винтами. При избыточном давлении в затрубье более 30 МПа, создаваемом насосами цементировочного ( задавочного) агрегата, внешний цилиндр перемещается вниз, срезает винты и открываются окна, через которые раствор поступает в фонтанные трубы. [17]

В клапане аварийного глушения 9 ( см. рис. 16) прорези во внутреннем цилиндре закрыты внешним цилиндром, закрепленным срезными винтами. При избыточном давлении в-затрубье более 30 МПа создаваемом насосами цементировочного ( задявочного) агрегата, внешний цилиндр перемещается вниз, срезает винты н открываются окна, через которые раствор поступает в фонтанные трубы. [18]

Схема цементирования обсадной колонны, оборудованной пакером ППГ. [19]

Клапанный узел включает корпус-патрубок 4, в котором установлен дифференциальный золотник ( дифференциальная втулка) 5 и дополнительные элементы, в частности сменный срезной винт, пружинный фиксатор, эластичная перепускная манжета 6 одностороннего действия и элементы защиты пакера от преждевременного срабатывания. В модели а пакера: 7 - срезной винт, 8 - держатель с: пружинными лапами, соединенный срезным винтом с золотником и упорным винтом с корпусом клапанного узла. [20]

После спуска обсадной колонны до проектной глубины с проработкой мест сужений ствола проводят цементирование скважины, при котором продавочная пробка проходя через разъединитель типа РКЗ разрушает срезной винт и открывает радиальный канал, соединяющий внутритрубное пространство с кольцевой полостью гидрозатвора. В конце цементирования в колонну сбрасывают шар, который опускается на седло втулки, размещенной в проходном канале ствола, и перекрывает проход. [21]

После спуска обсадной колонны до проектной глубины с проработкой мест сужений ствола проводят цементирование скважины, при котором продавочная пробка, проходя через РКЗ, разрушает срезной винт и открывает радиальный канал, соединяющий внутри-трубное пространство с кольцевой полостью гидрозатвора. В конце цементирования в колонну сбрасывают шар, который опускается на седло втулки, размещенной в проходном канале ствола, и перекрывает проход. При повышении давления над шаром срезаются штифты, удерживающие втулку, и она сдвигается вниз, открывая радиальные промывочные отверстия в стволе, размещенные выше воронки. Затем прямой или обратной промывкой удаляют излишки тампонажного раствора, поднявшегося выше РКЗ. По окончании времени ОЗЦ бурильную колонну разгружают, поворачивают вправо и поднимают, в результате чего она отсоединяется от нижней секции обсадной ( потайной) колонны. Бурильную колонну поднимают из скважины. [22]

Комплект фрезеров типа КФ-146. [23]

В состав комплекта фрезеров типа ФКО входит гибкий патрубок для придания гибкости всей компоновке, переводник нижний П86 / 65 для присоединения к бурильной колонне и срезной винт для присоединения фрезера-райбера типа ФО к клину-отклонителю. [24]

Муфта цементировочная. [25]

Муфта типа МЦГ1 состоит из корпуса с радиальными отверстиями, размещенной на его наружной поверхности ступенчатой перекрывающей втулки с радиальными отверстиями и полого цилиндрического контейнера со ступенчатыми внутренней и наружной поверхностями, размещенного внутри корпуса и связанного с последним срезными винтами. На наружной поверхности корпуса, выше и ниже втулки и частично ее перекрывая, установлены верхняя и нижняя крышки. Ступенчатой формы втулка связана с корпусом срезными винтами. В верхней части втулки, между ней и корпусом размещены фиксаторы, причем верхний фиксатор связан с втулкой тарированными срезными штифтами, а нижний фиксатор связан с ней неразъемно. На наружной поверхности корпуса выше верхнего и ниже нижнего фиксаторов выполнены конусные проточки, по форме подобные отогнутым внутрь лепесткам фиксаторов. В корпусе выше и ниже втулки выполнены радиальные отверстия для подвода к втулке из обсадной колонны управляющего давления жидкости. В верхней части корпуса с ним связана муфта с резьбой обсадных труб. В контейнере, загерметизированном в корпусе манжетами, выполнены радиальные отверстия. В состав обсадной колонны муфта МЦГ1 включается с помощью присоединительных резьб. Герметизация в МЦГ1 обеспечивается резиновыми уплотнительными кольцами круглого сечения. [26]

Муфта типа МЦП состоит из корпуса с радиальными отверстиями, размещенной на его наружной поверхности ступенчатой перекрывающей втулки с радиальными отверстиями и полого цилиндрического контейнера со ступенчатыми внутренней и наружной поверхностями, размещенного внутри корпуса и связанного с последним срезными винтами. На наружной поверхности корпуса, выше и ниже втулки и частично ее перекрывая, установлены верхняя и нижняя крышки. Ступенчатой формы втулка связана с корпусом срезными винтами. В верхней части втулки, между ней и корпусом размещены фиксаторы, причем верхний фиксатор связан с втулкой тарированными срезными штифтами, а нижний фиксатор связан с ней неразъемно. На наружной поверхности корпуса выше верхнего и ниже нижнего фиксаторов выполнены конусные проточки, ответные отогнутым внутрь лепесткам фиксаторов. В корпусе выше и ниже втулки выпрчнены радиальные отверстия для подвода к втулке из обсадной колонны управляющего давления жидкости. В верхней части корпуса с ним связана муфта обсадной колонны на резьбе обсадных труб. В контейнере, загерметизированном в корпусе манжетами, выполнены радиальные отверстия. В состав обсадной колонны муфта типа МЦП включается с помощью присоединительных резьб. Герметизация муфты типа МЦП обеспечивается резино1 выми уплотнительными кольцами круглого сечения. [27]

Муфта цементировочная. [28]

Муфта состоит из цилиндрического корпуса 14 со ступенчатой наружной поверхностью и выполненными на нем радиальными отверстиями 7, перекрытыми удаляемыми накладками 9, размещенной на наружной поверхности корпуса дифференциальной втулки 8, кольцевого пружинного фиксатора 4 дифференциальной втулки, перекрытого кольцом 5, предохраняющим фиксатор от преждевременного срабатывания срезного винта 20, удаленного посадочного седла 2, закрепленного в проходном канале муфты срезич. В седле 2 выполнены радиальные отверстия 22, совмещенные с цементировочными отверстиями 7 в корпусе муфты. [29]

Технологической особенностью цементирования обсадной колонны, снабженной пакером ППГ, является создание расчетной величины избыточного давления в цементировочной головке после достижения давления стоп с целью срабатывания клапанного узла и раздувания уплотнительного элемента пакера. Благодаря изменению диаметров срезных винтов величина избыточного давления, необходимого для срабатывания пакера, может колебаться в пределах 35 - 140 кгс / см2, время выдержки давления запакеровки составляет не более 30 мин. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5