Cтраница 2
Некоторые разрабатываемые изделия, особенно в машиностроении и приборостроении, отличаются достаточно высокой сложностью. Это требует привлечения к вы - полнению одной работы большого количества конструк - торов-проектировщиков, объединяемых в специализиро - ванные подразделения: бригады, отделы, конструкторские и проектно-конструкторские бюро ( КБ и ПК. [16]
Вновь разрабатываемые изделия, передаваемые в серийное производство, должны соответствовать высшей категории качества. За прошедшие годы в электротехнической промышленности аттестована практически вся продукция. [17]
Соответствие разрабатываемого изделия условиям его изготовления и использования - это уже другой вопрос, и здесь проектировщик чувствует себя менее уверенно, чем ремесленник. Чтобы решить, какая конструкция окажется работоспособной, а какая нет, что можно изготовить, а что нельзя, конструктору приходится полагаться в основном на свою память и воображение. Для преодоления этой трудности введена стажировка конструкторов, во время которой они учатся распознавать нетехнологичные, дорогостоящие и неприемлемые для потребителя варианты решений. При этом обучение молодого конструктора обнаружению недостатков в своей работе проводится не на реальном рынке сбыта и не в реальном производственном процессе, а на основании оценок его руководителя - главного или ведущего конструктора. В производство передаются лишь чертежи, одобренные главным конструктором; значительно больше проектов бракуется в конструкторском бюро. Постепенно хороший конструктор-стажер выучивается предлагать своему руководителю только такие чертежи, которые тот, исходя из своего более богатого опыта, вероятнее всего, одобрит. К сожалению, ни у главного конструктора, ни у его помощников, нет точного языка для описания будущих ситуаций, в соответствии с которыми они мысленно оценивают приемлемость предлагаемого проекта, - чертеж обладает тем существенным недостатком, что на нем невозможно отразить требования потребителей и трудности производства. [18]
Все вновь разрабатываемые изделия, передаваемые в серийное производство, должны соответствовать требованиям высшей категории качества. [19]
Качество вновь разрабатываемых изделий существенно зависит также и от того, насколько полно и всесторонне будет отработана конструкторская документация, по-которой должно вестись производство. [20]
Чтобы в разрабатываемом изделии можно было оптимально решить проблемы художественно-конструкторских разработок, конструктор должен быть знаком с основными принципами этих разработок. Внешняя поверхность изделия является основным объектом, создающим эстетическое восприятие изделия. [21]
Требования к надежности разрабатываемого изделия задаются в техническом задании на разработку. [22]
Расчет надежности вновь разрабатываемого изделия целесообразно производить последовательно, начиная с более простых его частей, состоящих из минимального количества элементов. Полезно также перед началом расчета провести анализ электрической схемы изделия с целью установления наиболее целесообразного ее разделения на части, выполняющие минимальное количество частных целевых функций. Когда между отдельными элементами схемы существует сильная взаимосвязь и элементы одной части схемы могут одновременно входить в другую ее часть, то разделение таких схем, как правило, нежелательно. Иногда такое разделение в значительней мере затрудняет расчет, поскольку надежность одних и тех же элементов придется одновременно учитывать в двух частях схемы. Например, разделение схемы, состоящей из нескольких каскадов, охваченных сложной цепью обратной связи, во многих случаях оказывается нецелесообразным. Условия разделения схемы изделия на части, диктуемые целесообразностью процесса выполнения расчета надежности, во многом совпадают с эксплуатационными, производственными и конструктивными требованиями, которые обычно предъявляются к нему в начале разработки. Поэтому в реальных условиях перед расчетом надежности либо уже бывает известна структура схемы изделия, либо в связи с необходимостью такого расчета она разрабатывается. [23]
Вопросам экономики и эффективности разрабатываемых изделий уделяется все возрастающее внимание. Задача состоит в снижении затрат на всех этапах разработки - проектирования, производства и эксплуатации - при одновременном повышении качества и надежности изделий, сокращении сроков разработки. [24]
Перечисленные факторы определяют эффективность разрабатываемых изделий, и без их учета принятые решения могут оказаться далеко не рациональными. [25]
Макет - изделие, воспроизводящее разрабатываемое изделие или его основные части в масштабе и объеме, необходимых для проверки принципов их работы при выполнении проектной или рабочей документации. [26]
По степени новизны и оригинальности разрабатываемые изделия могут существенно отличаться друг от друга. Во многих случаях целью разработки является совершенствование существующих типов машин, повышение показателей качества ( производительности, показателей надежности, долговечности и др.), снижение эксплуатационных затрат, расширение ассортимента и др. Иногда, в процессе разработки, изделие получает возможность выполнения новых функций, что приспосабливает его к требованиям производства и повышает степень его использования. Такое направление называют универсализацией. При эксплуатации одно универсальное изделие способно заменить несколько специальных. Расширение функций и области использования машин достигается комплектацией сменными узлами и дополнительными рабочими органами, обеспечением регулирования показателей назначения. Примерами универсализации могут служить до-рожно-строительные машины на базе тракторного шасси, комплектуемые сменными рабочими органами ( ковш, подъемная стрела, нож и др.); универсальное станочное оборудование, обладающее широкими пределами регулирования и наборами приспособлений, входящих в комплект поставки; механический электроинструмент, электробытовые приборы. Путем использования навесных орудий и прицепного оборудования создают универсальные сельскохозяйственные машины. [27]
Предельно допустимые нагрузки для вновь разрабатываемых изделий - могут быть установлены в ТУ - на основе анализа результатов испытаний и эксплуатации ранее освоенных и но-вых аналогичных изделий, а также сконструированных специально для этих целей упрощенных тестовых моделей изделий в целом или отдельных их элементов. [28]
Данный документ содержит информацию о разрабатываемом изделии. Компания Motorola оставляет за собой право вносить в изделие изменения или прекращать его выпуск без специального извещения. [29]
В соответствии с техническим заданием на разрабатываемое изделие головная организация совместно со смежными предприятиями проводит анализ и выбор конструктивных схем, а также выполняет необходимые проектные расчеты. Принятые конструктивные решения обосновываются методами математического моделирования, а также путем физического моделирования отдельных узлов, механизмов и изделия в целом. Одновременно производится изготовление макетов отдельных агрегатов и систем в натуральных габаритах и соответствующих весовых характеристиках. На этом заканчивается проектирование, т.е. выполнение конструкторских проработок и рас-четно-исследовательских работ. После защиты эскизного проекта у генерального заказчика приступают к этапу технического проектирования. По завершении этапа технического проектирования начинается изготовление и испытание опытных образцов. [30]