Cтраница 4
Специфика этого случая связана с медленностью убывания сил кулоновского взаимодействия между заряженными частицами. При буквальном применении больцмановского интеграла столкновений это обстоятельство приводит к появлению расхо-димостей в интегралах на больших расстояниях между сталкивающимися частицами. Это значит, что существенную роль играют именно далекие столкновения. Но на больших расстояниях частицы отклоняются лишь с малым изменением их импульсов. Это обстоятельство позволяет придать интегралу столкновений вид, подобный тому, какой он имеет в уравнении Фоккера - План-ка В отличие от последнего, однако, интеграл столкновений теперь не линеен по искомым функциям распределения. Но относительная малость изменений импульса при столкновениях во всяком случае означает, что описываемый интегралом столкновений процесс можно рассматривать как диффузию в импульсном пространстве. [46]
Специфика второй категории отходов заключается в том, что из-за усложненного состава сточных вод для их очистки применяют реагенты: A12 ( SO4) 3 FeCla, Ca ( OH) 2, полиакрила-мид и т.п., придающие осадку, отчасти свойства геля. Много-компонентность всплывающих нефтеотходов приводит к ухудшению их расслаивания. [47]
Специфика и характер работы и обслуживания технологического оборудования, за редким исключением, также препятствуют устройству местного освещения. [48]
Специфика этого способа контроля заключается в том, что он осуществляется только судебно-следственными органами при наличии необходимых признаков уголовно наказуемых деяний отдельных должностных лиц. В ходе следствия широко используются как обычные, так и специфические формы контроля. Результаты следствия ( расследования) оформляются протоколами и постановлениями. [49]
Специфика и сила воздействия этих факторен на конкуренцию требуют анализа, оценки весомости каждого из них. [50]
Специфика здесь заключается в том, что на работоспособность сопряжения оказывает влияние сумма износов. Поэтому увеличение скорости изнашивания одной детали может компенсироваться меньшим износом сопряженной детали. В таком случае расчет допустимых износов следует относить к сопряжению в целом. [51]