Cтраница 1
Калиброванные сплавы изготовляют в мягком термически обработанном состоянии. По согласованию с потребителем допускается изготовлять с травленой поверхностью. [1]
Калиброванные сплавы должны быть в мотках. Моток должен состоять из одного отрезка. [2]
Калиброванные сплавы принимаются партиями. [3]
Поверхность калиброванных сплавов должна быть без трещин. Допускаются дефекты в виде царапин, рисок, отпечатков, закатов, рванин глубиной, не превышающей 0 15 мм. Поверхность должна быть темно-серой, серой или покрыта тонкой окисной пленкой цветов побежалости. [4]
Живучесть калиброванных сплавов удостоверяется по данным документа о качестве, выданного предприятием, изготовляющим проволоку, по результатам испытаний других плавок одного цикла выплавки. [5]
Транспортирование калиброванных сплавов должно проводиться транспортом всех видов в укрытых транспортных средствах или контейнерах в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида, и условиями погрузки и крепления грузов, утвержденными Министерством путей сообщения СССР. [6]
Для предохранения от коррозии калиброванных сплавов на же-лезохромистой основе допускается применять нейтральную смазку. [7]
Для предохранения от коррозии калиброванных сплавов на железохромистой основе допускается применять промасливание индустриальными маслами И-20 А и И-40 А с ингибиторами. [8]
![]() |
Нормируемое удельное электрическое сопротивление при 20 С рэ сплавов в термически обработанном состоянии.| Электрическое сопротивление погонного метра. [9] |
Разница между минимальным и максимальным значениями R приведена для образца изделия длиной 1 м в пределах одного мотка проволоки или калиброванного сплава, одного рулона ленты. [10]
Для проверки качества калиброванных сплавов отбирают от партии: для контроля размеров и со-стоя-ния поверхности - всю партию; для определения удельного электрического сопротивления и относительного удлинения - три отрезка дл ййрй не менее 1 м от разных мест партии; для контроля разброса электрического сопротивления 1 м - один моток. [11]