Различный титановый сплав

Cтраница 1

Различные титановые сплавы при удельном весе я 4 5 имеют высокие механические характеристики. [2]

Проведенные исследования обрабатываемости различных титановых сплавов и поиска оптимальных электролитов рекомендуют применять хлоридный электролит, позволяющий достигать относительно высоких скоростей съема металла и шероховатости Ra 1 25 - 2 5 мкм обработанной поверхности, но требующий повышенных напряжений и нагрева. [3]

Зависимость времени до растрескивания сплава Ti 1 % A. I 2 % нь 1 % Та в 3 % - яои растворе NaCl при комнатной температуре от величины приложенного потенциала ( в скобках даны величины отношения К1асс.| Влияние метода нагруже-ния на стойкость сплава И 7 % At 2 % нъ 1 % Та к коррозионному растрескиванию в З / Б - ном растворе КаС1 при комнатной температуре. [4]

Проводились исследования коррозионного растрескивания различных титановых сплавов в З - ном растворе хлористого натрия 7 8 бС Испытывались образцы в форме прямоугольных стержней размером 25x25x425 мм с v-образным надрезом ( глубина 6 3 мм, угол 45) на верхней грани, на дне которого создавалась усталостная трещина. [5]

Исследования [104] по электрохимическому поведению различных титановых сплавов не позволили выявить какие-либо особенности, достаточные для объяснения чувствительности к КР. Поэтому основа чувствительности к КР может быть найдена в металлофизика сплавов безотносительно к опасным компонентам среды. Влияние металлургических факторов на КР является в большей мере качественным, чем влияние механических факторов или факторов среды. К тому же влияние состава и микроструктуры может изменяться под действием среды. Первая часть последующей дискуссии будет ограничена коррозионным растрескиванием в водных растворах. [6]

Поэтому разработан и разрабатывается ряд различных титановых сплавов. [7]

Многочисленные лабораторные исследования в последние годы были посвящены изучению коррозионного растрескивания различных титановых сплавов под напряжением в присутствии морской воды или 3 5 % - ного раствора NaCl. Наибольшее внимание уделялось сплаву Ti - 6А1 - 4V, причем специально исследовано влияние на результаты коррозионных испытаний толщины [178], ориентации [179] и термообработки [180] образцов. [8]

В обширной литературе по титану приведен большой объем сведений о механических свойствах различных титановых сплавов. В данной монографии также приведены достаточно полные цифровые данные о свойствах, получаемых при обычных лабораторных методах испытания сплавов. Однако более существенными для конструкторов авторы считают сведения о поведении титановых сплавов в условиях эксплуатации и о влиянии технологических факторов на механические и эксплуатационные свойства получаемых изделий. В этом смысле большой опыт накоплен в авиационном двигателестроении. Поэтому авторы широко использовали опубликованные ранее результаты собственных исследований и литературные данные, относящиеся к этой области применения. [9]

Кривые усталости сварных образцов из листового титана при различных видах соединения. f - аргоно-дуговая сварка с усилением. 2 - контактная сварка с накладкой. 3 - приварка ребра жесткости. 4 - аргоно-дугован сварка со снятым усилением. 5 -контактная сварка со снятыми накладками. [10]

Таким образом, экспериментально установлено отсутствие влияния водорода ( в реальных пределах) в различных титановых сплавах на его усталостную прочность. [11]

Изложены современные представления о причинах и механизме образования холодных трещин в сварных соединениях сплавов на основе титана, базирующиеся на результатах исследований авторов, а также данных отечественных и зарубежных исследователей. Рассмотрены методики проведения исследований, дана сравнительная оценка склонности к растрескиванию различных титановых сплавов в сварных соединениях. Описаны способы предупреждения образования холодных трещин в сварных соединениях в зависимости от условий работы изделий из титановых сплавов. [12]

Определение микронеоднородности деформации сплавов. [13]

Учитывая, что при проведении измерений необходимо было оценивать остаточные деформации ниже 0 2 %, для повышения точности измерения проводили непосредственно в процессе нагружения, а не после разгрузки. Основные результаты изучения закономерностей микронеоднородности деформации различных титановых сплавов, полученные А.В.Гурьевым совместно с авторами, приведены ниже. [14]

Страницы: 1