Способ - охлаждение - машина
Cтраница 1
 |
Самовентилируемые машины с вытяжной ( а, нагнетательной ( б, обдувом наружной поверхности ( в и радиальной ( г. [1] |
Способ охлаждения машины определяется ее мощностью и защитой от окружающей среды. В микромашинах теплоот-дающая поверхность сравнительно велика по отношению к ее объему, поэтому они обычно не нуждаются в специальных вентиляционных устройствах. Для их охлаждения достаточно, как правило, естественной теплоотдачи в окружающую среду. [2]
Способ охлаждения машины определяется ее мощностью и зашитой от окружающей среды. В микромашинах теплоотдаю-щая поверхность сравнительно велика по отношению к ее объему, поэтому они обычно не нуждаются в специальных вентиляционных устройствах. Для их охлаждения достаточно, как правило, естественной теплоотдачи в окружающую среду. [3]
Обозначение способов охлаждения машин должно состоять из латинских букв 1С ( International Cooling) и группы знаков из одной буквы и двух цифр. [4]
Обозначение способов охлаждения машин должно состоять из букв 1C - начальные буквы слов International Cooling ( международное обозначение способов охлаждения) и следующей за ними характеристики цепи охлаждения. [5]
Обозначение способов охлаждения машин должно состоять из латинских букв 1C ( International Cooling) и группы знаков из одной буквы и двух цифр. [6]
 |
Радиальная система вентиляции. [7] |
По способу охлаждения машины разделяются на следующие четыре основных типа: а) машины с естественным охлаждением; б) машины с самовентиляцией; в) машины с наружной самовентиляцией; г) машины с независимым охлаждением. [8]
По способу охлаждения машины делятся на следующие основные типы. [9]
Различают несколько способов охлаждения машины. [10]
Условное обозначение способа охлаждения машины состоит из букв 1C ( начальные буквы International Cooling); прописной буквы, обозначающей вид хладоагента; цифрового обозначения цепи для циркуляции хладоагента; цифрового обозначения способа перемещения хладоагента. Обозначения способов охлаждения приводят в технической документации на электрические машины; в маркировке машин данные обозначения не обязательны. [11]
Конструктивный тип электрической машины определяется положением вала, расположением, числом и характером опор для ротора, способом закрепления ( установки) машины, степенью защищенности от воздействий, внешней среды и способом охлаждения машины. [12]
Синхронные компенсаторы новых серий КС и КСВ, выпускаемые заводами Электросила и Уралэлектроаппа-рат, представляют собой значительный шаг вперед по сравнению с компенсаторами довоенной серии СК. Компенсаторы типа КС по мощности, компоновке, способу охлаждения машины повторяют компенсаторы типа СК, отличаясь от них рядом конструктивных особенностей. Компенсаторы типа КСВ, охлаждаемые водородом и предназначенные для установки на открытом воздухе, представляют собой совершенно новый тип компенсаторов. Их мощность выше, чем у компенсаторов СК и КС, не только потому, что охлаждение водородом позволяет в большей степени использовать активные материалы ( сталь магнито-провода, медь обмоток), но и потому, что при охлаждении водородом удается выполнить компенсатор большей мощности, чем при охлаждении воздухом. Синхронные компенсаторы типа КСВ, устанавливаемые на подстанциях электропередачи Волжская ГЭС - Москва, имеют мощность 75 тыс. ква при 750 об / мин. [13]
Страницы: 1