Способ - пуск - двигатель
Cтраница 1
 |
Цифровая часть обозначения типов синхронных двигателей серии СДН.| Цифровая часть обозначения типов синхронных генераторов серии СГН. [1] |
Способ пуска двигателей ( прямой, реакторный, автотрансформаторный) определяется заводом - изготовителем двигателей по согласованию с заказчиком при выполнении конкретных заказов. [2]
Способ пуска двигателя с включенным в цепь статора несимметричным активным сопротивлением является наиболее простым и экономичным, но применять его можно только в тех случаях, когда не требуется ограничивать пусковой ток, величина которого в питающих проводах без внешнего сопротивления почти не уменьшается. [3]
 |
Схема реостатного пуска асинхронного дв гателя. [4] |
Такой способ пуска двигателей в ход называют прямым. [5]
Рассмотрим каждый способ пуска двигателей с к. [6]
Возможны три способа пуска двигателя в ход: 1) прямой пуск, когда цепь якоря приключается непосредственно к сети на ее полное напряжение; 2) пуск с помощью пускового реостата или пусковых сопротивлений, включаемых последовательно в день якоря; 3) пуск при пониженном напряжении цепи якоря. [7]
Возможны три способа пуска двигателя в ход: 1) прямой пуск, когда цепь якоря приключается непосредственно к сети на ее полное напряжение; 2) пуск с помощью пускового реостата или пусковых сопротивлений, включаемых последовательно в цепь якоря; 3) пуск при пониженном напряжении цепи якоря. [8]
 |
Схема пуска в ход асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором переключением обмоток со звезды на треугольник. [9] |
Недостатком такого способа пуска двигателя в ход является резкое уменьшение пускового момента. Для уменьшения пускового тока в N раз необходимо приложенное напряжение уменьшить также в N раз. При этом пусковой момент, пропорциональный квадрату напряжения, уменьшится в Л 2 раз. Таким образом, понижение напряжения допустимо при пуске двигателя без нагрузки или при малых нагрузках, когда пусковой момент может быть небольшим. [10]
Недостатком такого способа пуска двигателя в ход является резкое уменьшение пускового момента. Для уменьшения пускового тока в N раз необходимо приложенное напряжение уменьшить также в jV раз. При этом пусковой момент, пропорциональный квадрату напряжения, уменьшится в N2 раз. Таким образом, понижение напряжения допустимо при пуске двигателя без нагрузки или при малых нагрузках, когда пусковой момент может быть небольшим. [11]
 |
Переключение об-ысткн статора со звезды на треугольник при пуске двигателя.| Включение сбмотки. [12] |
При этом способе пуска двигателя пусковой ток уменьшается в три раза. Поясним это на примере. [13]
Дроссельный пуск - способ пуска двигателя с помощью магнитных усилителей с выходом на переменном токе. Обмотки усилителя в этом случае выполняют функции переменного индуктивного сопротивления и часто называются дросселями насыщения. Обычно рабочие обмотки магнитного усилителя включаются последовательно с обмотками статора двигателя. При протекании тока пуска через эти обмотки в них падает напряжение и, следовательно, электродвигатель запускается при пониженном напряжении. Изменяя ток в управляющей обмотке дросселя, можно изменять его индуктивное сопротивление и, следовательно, напряжение на зажимах двигателя. При этом необходимо учитывать, что момент двигателя пропорционален квадрату напряжения, и проверять, хватит ли остающегося на зажимах электродвигателя напряжения и развиваемого при этом момента, чтобы пустить рабочую машину. [14]
В момент пуска обмотки статора соединяют звездой, а после того как двигатель разовьет скорость, близкую к нормальной, их переключают треугольником. При таком способе пуска двигателя в ход пусковой ток в сети уменьшается примерно в три раза по сравнению с пусковым током, который потреблялся бы двигателем, если бы при пуске обмотки статора были соединены треугольником. Этот способ пуска можно применять для двигателя, обмотки статора которого при питании от сети данного напряжения должны быть соединены треугольником. [15]
Страницы: 1 2