Способ - сжигание - топливо
Cтраница 1
 |
Топка решеткой. [1] |
Способ сжигания топлива выбирается в зависимости от вида и рода топлива, а также паропроизводительности котельного агрегата. [2]
Способ сжигания топлива во взвешенном состоянии в объеме топочной камеры называется к а-мерным ( факельным) сжиганием. При этом стены топочной камеры для защиты от воздействия высокотемпературных газов и шлаков целиком экранированы системой испарительных труб, которые стали основной парообразующей поверхностью. [3]
Способ сжигания топлива в кипящем слое представляет собой комбинацию слоевого и камерного процессов. [4]
Слсееой способ сжигания топлива ( рис. 115, а) заключается в следующем. Загруженное в топку топливо распределяется ровным слоем по колосниковой решетке, через которую проходит воздух, встречающий на своем пути неподвижный или движущийся слой горящего топлива. При взаимодействии с топливом воздух превращается в газовоздушный поток, который, пройдя топочное пространство, выходит наружу. [5]
Выбор способа сжигания топлива и конструкции ( типа) топочного устройства производится в зависимости от паропроизводитель-ности ( теплопроизводительности) и конструкции котельного агрегата, а также физико-химических свойств топлива. [6]
 |
Схемы топочных процессов. [7] |
По способу сжигания топлива топочные устройства делятся на слоевые и камерные. В слоевых топках осуществляется сжигание твердого кускового топлива в слое, в камерных топках - газообразного, жидкого и пылевидного топлива во взвешенном состоянии. [8]
По способу сжигания топлива все топочные устройства ( топки) можно разделить на слоевые, в которых твердое топливо сжигается в слое на решетке, камерные ( факельные), где топливо в смеси с воздухом сгорает во взвешенном состоянии ( объеме) и факельно-слоевые, когда одна часть топлива ( мелкие фракции) горит во взвешенном состоянии, другая ( более крупные куски) - в слое па решетке. [9]
По способу сжигания топлива ( организации топочных процессов) топки можно разделить на две основные группы: слоевые, в которых твердое топливо сжигается на решетке в слое, и камерные, в которых твердое топливо сжигается во взвешенном состоянии. [10]
По способу сжигания топлива топки делятся на слоевые и камерные. Слоевые топки, в свою очередь, делятся по признаку обслуживания, которое состоит из трех операций: загрузки топлива, шуровки слоя, заключающейся в перемешивании топлива, находящегося в топке, и удаления золы и шлака. Различают топки немеханизированные с ручным обслуживанием, полу механические, в которых механизированы одна или две операции, и механические, в которых механизированы все три операции. [11]
Такому способу сжигания топлива свойственны свои весьма существенные достоинства, позволившие ему в различных формах широко распространиться на практике. [12]
По способу сжигания топлива топки передвижных паровых котлов подразделяют на слоевые, камерные ( факельные) и комбинированные. В камерных ( факельных) топках передвижных котлов сжигается газообразное или жидкое топливо в распыленном состоянии. Соответственно этому они оборудованы колосниковой решеткой и приспособлениями для распыления жидкого топлива. Следует заметить, что классификация топок передвижных паровых котлов по способу сжигания топлива является условной, так как почти каждая топка передвижного котла, рассчитанная на сжигание твердого топлива в слое, может быть приспособлена для сжигания жидкого или газообразного топлива в топочной камере. [13]
По способу сжигания топлива печи подразделяются на печи со свободным вертикальным факелЬм, с позонным подводом воздуха по высоте факела, с настильным факелом, с беспламенным горением от излучающих стен при использовании панельных горелок. [14]
При факельно-слоевом способе сжигания топлива дверцы топок следует снабжать лючками размером 100 X 150 мм для обслуживания колосниковых решеток. [15]
Страницы: 1 2 3 4