Cтраница 2
Сбор газа от кустов эксплуатационных скважин на Медвежьем месторождении осуществляют по лучевой схеме с подключением нескольких скважин к одному шлейфу. Данная схема обладает достаточной эксплуатационной надежностью и рекомендуется для дальнейшего использования. Для скважин дополнительного фонда допустима индивидуальная система сбора. Во всех рассматриваемых вариантах с учетом геокриологических и ландшафтных условий шлейфы сооружаются двумя способами - надземным и подземным. На вечномерзлых и малопросадочных грунтах рекомендуется подземная прокладка с гидроизоляцией в траншеи на глубину 0 8 м, на участках с просадочными грунтами, уклоном больше 5, на торфяниках, а также при переходе через естественные преграды применим подземный способ прокладки. [16]
Сбор газа от кустов эксплуатационных скважин на Медвежьем месторождении осуществляют по лучевой схеме с подключением нескольких скважин к одному шлейфу. Данная схема обладает достаточной эксплуатационной надежностью и рекомендуется для дальнейшего использования. Для скважин дополнительного фонда допустима индивидуальная система сбора. Во всех рассматриваемых вариантах с учетом геокриологических и ландшафтных условий шлейфы сооружаются двумя способами - надземным и подземным. На вечномерзлых и малопросадочных грунтах рекомендуется подземная прокладка с гидроизоляцией в траншеи на глубину 0 8 м, на участках с просадочными грунтами, уклоном больше 5, на торфяниках, а также при переходе через естественные преграды применим подземный способ прокладки. Термодинамические режимы работы индивидуальных шлейфов, как показывают расчеты, будут достаточно жесткими и зависящими от протяженности и диаметра шлейфа, массы транспортируемого газа. [17]
Большое влияние на устойчивость газопроводов оказывает температурный режим перекачиваемого продукта. По мере промерзания окружающего массива у трубы постепенно исчезает возможность свободного перемещения вследствие смерзания ее с грунтом. Колебания температуры при фиксированном положении трубы приводят к росту напряжений в стенке, появлению значительных осевых усилий и в ряде случаев к потере устойчивости. Известны способы обеспечения компенсирующей способности трубопровода при температурных колебаниях транспортируемого продукта путем предварительной термической обработки трубы. При транспортировке горячего продукта трубопровод нагревают выше минимальной температуры, а при транспортировке холодного - охлаждают ниже минимальной температуры перекачиваемого продукта. Достоинством рассмотренного способа является то, что его применение не требует для компенсации расширения или сжатия трубопровода при температурных колебаниях установки компенсаторов. Последние, кстати, малоэффективны при подземном способе прокладки вследствие смерзания их с вмещающим грунтом. [18]