Cтраница 1
Крупноблочный способ обеспечивает минимальные сроки монтажа за счет поставки оборудования заводами-изготовителями в виде крупных комплектных блоков либо укрупнительной сборки на монтажной площадке до представления фронта работ для установки оборудования и коммуникаций. [1]
Крупноблочный способ обеспечивает минимальные сроки монтажа за счет поставки оборудования заводами-изготовителями в виде крупных комплектных блоков либо укруп-нительной сборки на монтажной площадке до представления фронта работ для установки оборудования и коммуникаций. [2]
Эффективность крупноблочного способа снижается при транспортировке блоков на большие расстояния ( особенно на лесистой, болотистой), наличии на пути движения пересечений с линиями электропередач, сельскохозяйственных полей, железнодорожных переездов, ручьев, речек и мостов, крутых подъемов и спусков, косогоров и других естественных препятствий, так как в этих условиях приходится выполнять много работ по подготовке трасс. [3]
При крупноблочном способе оборудование монтируется на двух - шести блочных основаниях, которые перевозятся на специальных транспортных средствах - тяжеловозах. Эффективность крупноблочного способа сооружения буровых зависит от объемов буровых работ, рельефа местности, расстояний транспортировки блоков, наличия естественных и искусственных препятствий на пути транспортировки. Наибольшая эффективность при крупноблочном способе достигается на эксплуатационных площадях с большим объемом буровых работ, небольшими сроками бурения скважин и расстояниями между ними, с открытым непересеченным рельефом. [4]
При крупноблочном способе строительства и монтаже буровых установку расчленяют на несколько ( три-четыре) крупных блоков. [5]
Гипронефтемашем был разработан крупноблочный способ перевозки буровых установок при помощи хребтовых лафетов, представляющих собой две гусеничные тележки с пневмогидравлическими домкратами, соединенные мощной балкой. В дальнейшем хребтовые лафеты были заменены отдельными гусеничными тяжеловозами. Индустриальные методы строительства буровых позволили резко сократить сроки ввода скважин в эксплуатацию и имели большое значение при освоении нефтяных месторождений Татарии, Башкирии, Куйбышевской и Волгоградской областей. [6]
Буровая установка при крупноблочном способе транспортируется следующими крупными блоками: вышечно-лебедочный ( без вышки), насосный; вышка; остальные части - мелкими блоками, а приемный мост и коммуникации - универсальным транспортом. Для транспортирования вышечно-лебедочного блока необходимо не менее четырех тяжеловозов ТГ-60 или Т-60. Тяжеловозы ТГ-60 на гусеничном ходу применяются на грунтовых трассах, а Т-60 - на трассах с бетонным покрытием. Задние тяжеловозы могут быть установлены для транспортирования с колеей по осям тяжеловозов, равной 4000 или 6000 мм. При этом ( в зависимости от условий рельефа местности и состояния трассы) рекомендуется два варианта транспортирования. Первый вариант - вышечно-лебедочный блок транспортируется ( рис. 7.14) в собранном виде вместе с устройством для подъема вышки и укрытием. [7]
Процесс монтажа буровой при крупноблочном способе включает: затаскивание блоков, установку блоков на фундаменты, центрирование блоков и соединение коммуникаций обвязки оборудования. Перемещение блоков осуществляется транспортными средствами на гусеничном ходу или волоком на полозьях. [8]
Учитывая, что при блочных способах строительства ( особенно при крупноблочном способе) блоки обусловливают место расположения фундаментов, их размещение производят в соответствии с заданиями на фундаменты и схемами их расположения, которые привязаны к центру будущей скважины. При расположении мостков необходимо учитывать рельеф строительной площадки ( для снижения объемов земляных работ при планировке) и господствующие направления ветра. [9]
Велика заслуга вышкомонтажников Сибири в деле внедрения индустриального метода монтажа буровых, применения крупноблочного способа строительства бурового оборудования в условиях заболоченности. Около 80 % буровых монтируется крупными блоками, что резко сокращает сроки монтажа. Большую помощь в изготовлении и поставке насосных блоков оказывает Сызранский ремонтно-механический завод. [10]
В выполнении капитальных путевых работ с предварительной сборкой звеньев путевой решетки и заменой ее механизированным крупноблочным способом с применением путеукладчиков, производственные механизированные базы путевых машинных станций играют особенно важную роль. Главным положительным фактором такой технологии работ является то, что значительное количество трудоемких операций по ремонту пути при этом выносится с перегонов на базы. [11]
В плановом году должно быть начато и закончено строительством и монтажом 150 буровых, в том числе 90 крупноблочным способом. [12]
В плановом году должно быть начато и закончено строительством и монтажом 250 буровых, в том числе 190 крупноблочным способом. [13]
По плану в течение года должно быть начато и закончено строительством и монтажом 250 буровых, в том числе 190 крупноблочным способом. Трудоемкость строительно-монтажных работ при обычном способе их выполнения составляет 1188 чел. [14]
Основное назначение производственных механизированных баз состоит в том, чтобы на них высокоиндустриальными методами собирать звенья новой и разбирать звенья старой рельсо-шпальной решетки ( также и блоки стрелочных переводов) с высоким качеством работ, что дает возможность на перегонах вести замену рельсо-шпальной решетки крупноблочным способом. [15]