Пакетный способ

Cтраница 1

Пакетный способ без поддонов начал более широко применяться с началом производства во Львове автопогрузчиков 4009, имеющих высоту подъема удлиненных вилок до 7000 мм, используемых для механизации перемещения и укладки в штабель длиномерных пиломатериалов. [1]

Пакетный способ отвечает требованиям комплексной механизации складских и погрузочно-разгрузочных работ. Технология этих работ заключается в следующем: автоматическая пакетирующая установка ( рис. 1) на складе химического завода-поставщика формирует пакеты и укладывает их на стоечные металлические поддоны, после чего пакеты грузятся электропогрузчиками в железнодорожные вагоны. Металлический поддон имеет плоское основание с двумя жестко укрепленными одиночными стойками. Порожние поддоны при транспортировке укладываются один на другой основаниями, со смещением для пропуска стоек нижних поддонов, чем достигается уменьшение объема по сравнению со складными и разборными поддонами. Порожние поддоны соединяются друг с другом с помощью простого замкового устройства. Стойки поддона выполнены из труб со штырями наверху. При установке одного груженого поддона на другой основание стоек верхнего поддона надевается на штыри нижнего, а основание верхнего поддона ложится на грузовой пакет нижнего поддона. Таким образом, стойки не воспринимают нагрузки верхнего груженого поддона, а только фиксируют его и предохраняют от горизонтального смещения. На стоечный поддон грузоподъемностью до 1 т можно укладывать 15 - 18 мешков с минеральными удобрениями. [2]

Пакетный способ перевозки заключается в том, что отдельные штучные затаренные или незатаренные грузы формируются в крупную партию - пакет, все операции с которым по погрузке, перевозке и разгрузке выполняются механизированным способом без его переформирования. Пакеты формируют на поддонах. [3]

Пакетный способ погрузки повышает производительность труда, а также облегчает и ускоряет разгрузку железнодорожных платформ в местах назначения и тем самым значительно сокращает время простоев железнодорожного состава под погрузкой и разгрузкой. [4]

Пакетный способ формирования штабелей более производителен и экономичен по сравнению со способом укладки целым штабелем. При пакетном способе даже ручная укладка облегчается и ускоряется. Подготовка сушильных пакетов при ручной укладке может одновременно проводиться в нескольких местах сушильного цеха из различных пиломатериалов. [5]

Сечение пакета для нрокатки двухслойной ножевой стали. [6]

При пакетном способе производства в слябе из стали основного слоя выстрагивают паз трапецевидного сечения ( рис. 138), в который вставляется вкладыш из инструментальной стали. Размеры слябов 170 - 230 X X 410 X 1300 мм; допуск по ширине и длине соответственно 8 и 25 мм. Размеры вкладыша должны соответствовать размерам паза, допустимый зазор 0 7 мм на сторону. Поверхность паза должна быть чистой, для этого строжка заканчивается при малой подаче. Для предохранения контактных поверхностей паза и вкладыша от окисления при нагреве зазоры между ними завариваются герметичным швом, причем сварка производится не позднее 8 ч после сборки пакета. [7]

При пакетном способе мешки с удобрениями на предприятии-изготовителе пли тукосмесительном предприятии укладываются на поддоны в пакеты весом ( брутто) до 1 т и в таком виде транспортируются до складов колхозов, совхозов и других сельскохозяйственных предприятий и организаций. [8]

Наиболее распространен пакетный способ производства. Биметаллические листы получают прокаткой составных из разнородных металлов пакетов, изготавливаемых в специальных отделениях. Применяют несколько методов сборки пакетов. По одному из методов на пластину основного металла с одной стороны или с двух сторон накладывают пластины плакирующего металла. Для лучшего соединения контактные поверхности составляющих биметалла очищают от окисных пленок, загрязнений и обезжиривают. Собранные пакеты сваривают по периметру герметичным швом. [9]

Пакет для прокатки биметаллического листа с местной плакировкой. [10]

Прокатка фасонных биметаллов пакетным способом пока еще не получила распространения, однако проведенные работниками ЦНИИЧМ и К. [11]

Горячая прокатка тонких листов пакетным способом на клетях дуо с верхним неприводным валком обычно производится на так называемых горячих шейках. При этом температура шеек валков достигает 250, а температура бочки 400 и больше. Эта неравномерность температур вызывает большее увеличение диаметра в средней части валка, чем на краях. [12]

Показатели со звездочкой действительны при пакетном способе укладки штабеля. Расход древесного топлива для сушки 1 м3 пиломатериалов в газовых сушилках установлен зимой - 0 2, летом - 0 18 м3; расход естественного газа [3] приближенно соответствует 25-кратному объему высушенной древесины. За условный материал принимаются сосновые обрезные доски SO мм, шириной 150 мм. [13]

Показатели со звездочкой действительны при пакетном способе укладки штабеля. [14]

В общей сумме затрат при пакетном способе транспортирования грузов определенную долю составляют расходы на приобретение и содержание поддонов и других средств пакетирования. По существующей методике расчета этих затрат ряд показателей принимают по усредненным данным, что часто не дает возможности правильно оценить область применения пакетного способа транспортирования и рассчитать его экономическую эффективность. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5