Слоевой способ - сжигание - топливо
Cтраница 1
Слоевой способ сжигания топлива характеризуется относительно невысокими скоростями процесса горения, пониженной его экономичностью и надежностью. [1]
При слоевом способе сжигания топлива из топки выносится около 20 - 30 % всей золы топлива. При сжигании топлива в шахтно-мельничных топках, в которых получается более грубый помол, выносится 55 - 65 % золы. [2]
Котлы производительностью 4 т / час и выше со слоевым способом сжигания топлива, а также при любом способе сжигания, но при наличии барабанов, оболрвваемых горячими газами, должны быть оборудованы двумя независимыми друг от друга питательными линиями. При наличии отключаемого по воде экономайзера одна из линий может быть присоединена непосредственно к котлу. [3]
Питание котлов паропроизводительностью 4 т / ч и более со слоевым способом сжигания топлива ( а при любом другом способе сжигания топлива только при наличии барабанов, обогреваемых горячими газами) должно осуществляться по двум независимым друг от друга питательным трубопроводам. Допускается одна питательная линия между регулятором питания и котлом. [4]
Питание котлов паропроизводительностью 4 т / ч и более со слоевым способом сжигания топлива, а при любом другом способе сжигания топлива только при наличии барабанов, обогреваемых горячими газами, должно осуществляться по двум независимым друг от друга питательным трубопроводам. Допускается одна питательная линия между регулятором питания и котлом. [5]
Питание котлов паропропзводптельностью 4 т / ч и более со слоевым способом сжигания топлива, а при любом другом способе сжигания топлива только при наличии барабанов, обогреваемых горячими газами, должно осуществляться по двум независимым друг от друга питательным трубопроводам. Допускается одна питательная линия между регулятором питания и котлом. [6]
Питание котлов паропроизводительностью 4 т / ч и более со слоевым способом сжигания топлива, а при любом другом способе сжигания топлива только при наличии барабанов, обогреваемых горячими газами, должно осуществляться по двум независимым друг от друга питательным трубопроводам. Допускается одна питательная линия между регулятором питания и котлом. [7]
Питание котлов паропроизводительностью 4 т / ч и более со слоевым способом сжигания топлива ( а при любом другом способе сжигания топлива только при наличии барабанов, обогреваемых горячими газами) должно осуществляться по двум независимым друг от друга питательным трубопроводам. Допускается одна питательная линия между регулятором питания и котлом. [8]
Питание котлов паропроизводительностью 4 т / ч и более со слоевым способом сжигания топлива, а при любом другом способе сжигания топлива только при наличии барабанов, обогреваемых горячими газами, должно осуществляться по двум независимым друг от друга питательным трубопроводам. Допускается одна питательная линия между регулятором питания и котлом. [9]
Питание котлов паропроизводительностыо 4 т / ч и более со слоевым способом сжигания топлива, а при любом другом способе сжигания топлива только при наличии барабанов, обогреваемых горячими газами, должно осуществляться по двум независимым друг от друга питательным трубопроводам. Допускается одна питательная линия между регулятором питания и котлом. [10]
Питание котлов паропроизводительностью 4 т / ч и более со слоевым способом сжигания топлива, а при любом другом способе сжигания топлива только при наличии барабанов, обогреваемых горячими газами, должно осуществляться по двум независимым друг от друга питательным трубопроводам. Допускается одна питательная линия между регулятором питания и котлом. [11]
 |
Водяная задвижка с обводным вентилем. [12] |
Для паровых котлов производительностью 4 т / час и более со слоевым способом сжигания топлива, а также для всех котлов при любом способе сжигания, имеющих барабаны, обогреваемые горячими газами, устраиваются две независимые друг от друга питательные линии с пропускной способностью каждой, обеспечивающей нормальную производительность котла, с учетом расхода воды на его продувку. [13]
 |
Значения Koaft шеят В1 для перегреют опара. [14] |
При камерном способе сжигания топлива паровые котлы в обязательном порядке оснащаются автоматическими устройствами для прекращения подачи топлива в топку при снижении уровня воды в котле ниже допустимого. При слоевом способе сжигания топлива автоматические устройства в вышеуказанном случае отключают тягодутьевые устройства и топливоподающие механизмы топки. [15]
Страницы: 1 2