Cтраница 2
Междугородная служба МТС комбинированной системы эксплуатации предназначена для установления исходящих, входящих и транзитных междугородных - соединений по заказной и немедленной системам эксплуатации при ручном способе установления соединения. При полуавтоматическом способе установления соединения междугородная служба осуществляет только установление исходящих междугородных соединений. Входящие и транзитные соединения, как правило, осуществляются при помощи автоматических приборов полуавтоматики. При автоматическом способе для установления соединения используются автоматические междугородные телефонные станции ( АМТС), которые будут описаны ниже, а оборудование междугородной службы участия в таком соединении не принимает. [16]
Междугородная служба МТС комбинированной системы эксплуатации предназначена для установления исходящих, входящих и транзитных междугородных соединений по заказной и немедленной системам эксплуатации при ручном способе установления соединения. При полуавтоматическом способе установления соединения междугородная служба осуществляет только установление исходящих междугородных соединений. Входящие и транзитные соединения, как правило, осуществляются при помощи автоматических приборов полуавтоматики. При автоматическом способе для установления соединения используются автоматические междугородные телефонные станции ( АМТС), которые будут описаны ниже, а оборудование междугородной службы участия в таком соединении не принимает. [17]
С целью улучшения качества обслуживания абонентов междугородной телефонной связью и повышения производительности труда телефонисток на МТС применяются полуавтоматический и автоматический способы установления соединения. При полуавтоматическом способе установления соединения на МТС оборудуется цех полуавтоматики. [18]
При ручном способе установления соединения расчет числа рабочих мест входящих междугородных коммутаторов немедленной системы производится с учетом принятого качества обслуживания по номограммам Бухмана. При полуавтоматическом способе установления соединения входящие междугородные коммутаторы немедленной системы на МТС не устанавливаются, а их функции выполняет аппаратура полуавтоматики. [19]
Эта аппаратура может быть использована как при немедленной, так и при заказной системе эксплуатации. Естественно, что и при заказной системе эксплуатации полуавтоматический способ установления соединений не позволяет применить на входящей МТС предварительную подготовку абонентов для осуществления междугородных переговоров. [20]
ГАТС; tcn - средняя продолжительность занятия СЛ на один входящий состоявшийся междугородный разговор, мин. Сг-мп / а - количество состоявшихся разговоров в чнн от абонентов автоматизируемых направлений при полуавтоматическом способе установления соединений; 0 2 - доля замедленных соединений в чнн по исходящим междугородным каналам автоматизируемых - направлений при полуавтоматическом способе установления соединений; / ела - средняя продолжительность занятия СЛ на один исходящий состоявшийся разговор при полуавтоматическом способе установления соединений, мин. [21]
При одновременном использовании на МТС всех трех систем эксплуатации при-меняется различное оборудование. Для закав-ной и немедленной систем при ручном способе установления соединения используют коммутаторное оборудование комбинированной системы эксплуатации, а при полуавтоматическом способе установления соединения - коммутаторное оборудование МТС комбинированной системы эксплуатации и аппаратуру полуавтоматической связи, работающие совместно. Для скорой системы эксплуатации на МТС устанавливается аппаратура полуавтоматической и автоматической связи, работающая также совместно. [22]
При одновременном использовании на МТС всех трех систем эксплуатации применяется: различ ное оборудование. Для заказной и немедленной систем при ручном способе установления соединения лспользуют коммутаторное оборудование комбинированной системы эксплуатации, а при полуавтоматическом способе установления соединения - коммутаторное оборудование МТС комбинированной системы эксплуатации и аппаратуру полуавтоматической связи, работающие совместно. Для скорой системы эксплуатации на МТС устанавливается. [23]
К - коэффициент, учитывающий повышение нагрузки на ЗСЛ по сравнению с напруакой на каналы; 0 8 - доля соединений по ЗСЛ при полуавтоматическом способе установления соединений. [24]
ГАТС; tcn - средняя продолжительность занятия СЛ на один входящий состоявшийся междугородный разговор, мин. Сг-мп / а - количество состоявшихся разговоров в чнн от абонентов автоматизируемых направлений при полуавтоматическом способе установления соединений; 0 2 - доля замедленных соединений в чнн по исходящим междугородным каналам автоматизируемых - направлений при полуавтоматическом способе установления соединений; / ела - средняя продолжительность занятия СЛ на один исходящий состоявшийся разговор при полуавтоматическом способе установления соединений, мин. [25]
ГАТС; tcn - средняя продолжительность занятия СЛ на один входящий состоявшийся междугородный разговор, мин. Сг-мп / а - количество состоявшихся разговоров в чнн от абонентов автоматизируемых направлений при полуавтоматическом способе установления соединений; 0 2 - доля замедленных соединений в чнн по исходящим междугородным каналам автоматизируемых - направлений при полуавтоматическом способе установления соединений; / ела - средняя продолжительность занятия СЛ на один исходящий состоявшийся разговор при полуавтоматическом способе установления соединений, мин. [26]
![]() |
Скелетная схема полуавтоматической междугородной связи в направлениях А, Б, В. [27] |
МТС города А является исходящей, МТС города Б - транзитной и исходящей и МТС города В - входящей. На транзитной МТС показаны возможности образования четырехпроводных и двухпроводных соединений. Процесс полуавтоматического способа установления соединения с помощью аппаратуры, не имеющей регистров, протекает следующим образом. [28]
ГАТС; tCn i - средняя продолжительность занятия СЛ на один входящий состоявшийся междугородный разговор, мин. В расчетах можно принимать, что продолжительность занятия СЛ и канала равны: / ел i: tK; Сг. СЛ на один исходящий состоявшийся разговор при полуавтоматическом способе установления соединений, мин. [29]
При заказной системе эксплуатации рекомендуется использовать только ручной способ, так как только в этом случае в максимальной степени используются преимущества системы, приводящие к максимальному использованию каналов. При заказной системе связь между двумя пунктами осуществляется круглосуточно или по расписанию в определенные часы суток. Когда не стремятся к максимальному использованию каналов ( например, на некоторых связях небольшого протяжения), то при заказной системе может применяться полуавтоматический способ установления соединений. В этом случае затраты времени на установление соединения телефонисткой исходящей МТС несколько возрастают. Однако общее оперативное время, затрачиваемое телефонистками на одно оконечное соединение, снижается примерно на 40 %, так как на входящей станции соединения устанавливаются без помощи телефонистки. [30]