Cтраница 1
Виссман К - Расчет и конструирование крановых зубчатых колес ОНТИ НКТП. [1]
Пик и Виссман [131] изучали анизотропию темновой проводимости для нафталина, а Дрефаль и Хенкель [38] - анизотропию фотопроводимости для стильбена. На рис. 17 представлена полярная диаграмма этой анизотропии в плоскости ас. [3]
Допускаемые контактные напряжения сдвига для прямозубых колес Rc [ j, соответствующие данным Виссмана и Бакингема. [4]
Для выбора допускаемых напряжений при расчете на контактную прочность крановых передач предложены три метода: Виссмана, ЦНИИТмаша и ВНИИПТмаша. [5]
Напряжения, вычисленные последними двумя методами, несколько занижены по сравнению с подсчитанными по формуле Виссмана. Это можно считать справедливым для передач редукторов при большой твердости поверхности зубьев ( порядка 350 НВ и выше), когда возникает опасность их выкрашивания. [6]
Герцу ( в крайней точке участка зацепления одной пары зубьев на ножке шестерни), рекомендуемых Виссманом [3] для прямозубых крановых колес, и полученных путем поверочных расчетов крановых передач, которые безупречно работали в течение многих лет. В таблице приведены допускаемые напряжения RCJJ для нормального режима работы, полученные при номинальном крутящем моменте электродвигателя. [7]
Из табл. 1 видно, что в величинах приведенных энергий активации наблюдаются заметные расхождения. Пик и Виссман [131] показали, что для нафталина Е зависит от окружающей атмосферы. [8]