Cтраница 4
Построение точного изображения витков резьбы требует много времени, поэтому его применяют в редких случаях. На изображениях, полученных проецированием на плоскость, перпендикулярную оси стержня, по внутреннему диаметру резьбы проводят дугу сплошной тонкой линией, равную 3 / 4 окружности и разомкнутую в любом месте. [46]
![]() |
Метрологическая схема автомата БВ-538 для контроля резьбы корпусов запальных свечей.| Схема полуавтомата для контроля зубчатых колес БВ-539К. [47] |
Для обеспечения вхождения витков резьбы детали во впадины резьбы калибра в автомате предусмотрен вибратор. Измерительные полукольца и измерительные вставки закреплены на плавающих каретках, перемещающихся на шариковых направляющих. Детали сортируются на годные и брак. [48]
Сближение между поверхностями взаимодействующих витков резьбы незначительно влияет на ослабление усилия затяжки, так как его изменение в основном приводит к перераспределению осевой нагрузки на отдельные витки. Причем увеличение сближения между поверхностями взаимодействующих витков способствует сглаживанию неравномерности распределения нагрузки. [49]
Как упоминалось ранее, витки резьбы работают на срез, изгиб и смятие. Из практики эксплуатации метрических резьб установлено, что наиболее часто разрушение резьбы происходит от деформации изгиба. [50]
При нагруженном болто все витки резьбы будут примерно одинаково нагружены; при разгруженном - неравенство шагов вызовет заклинивание резьбы. [51]
При перекосе осей деформируются витки резьбы труб, происходит их заедание, и трубы полностью не свинчиваются или свинчиваются под большим усилием, приводящим к сильному нагреву места соединения труб. При спуске свинченных подобным образом труб места соединения труб в колонне разрушаются. [52]
При перекосе осей деформируются витки резьбы труб, резьбу заедает и трубы полностью не свинчиваются или свинчиваются под большим усилием, приводящим к сильному нагреву места их соединения. При спуске свинченных подобным образом труб места их соединения в колонне разрушаются. [53]
Червяки с вогнутым профилем витков резьбы обеспечивают большую поверхность контакта с зубьями червячных колес, и поэтому, хотя передачи с этими червяками появились сравнительно недавно, в будущем, надо полагать, они найдут широкое применение. [54]