Способность - алюминий
Cтраница 3
 |
Влияние содержания водорода на ударную вязкость титановых сплавов. [31] |
Двухфазные ( а / 3) - сплавы обладают лучшим сочетанием технологических и механических свойств. Они легированы в основном алюминием и / 3-стабилизаторами. Необходимость легирования алюминием обусловлена тем, что он значительно упрочняет а-фазу при 20 С и повышенных температурах, тогда как / 3-стабилизато-ры в ней мало растворимы и потому не оказывают существенного влияния на ее свойства. Особо ценным для этих сплавов является способность алюминия увеличивать термическую стабильность / 3-фазы, поскольку эв-тектоидообразующие / 3-стабилизаторы, наиболее эффективно упрочняющие сплавы, вызывают склонность этой фазы к эвтектоидному распаду. [32]
Энергия активации процесса роста во время закалки от температур интервала 400 - 600 С составляет 23 ккал / моль для алюминия марки А999 и 18 ккал / моль для алюминия технической чистоты. По-видимому, кинетика деформации образцов контролируется вакансионным механизмом. С введением кремния, никеля и меди сопротивление пластической деформации алюминия увеличивается [38], что наряду с уменьшением способности алюминия поглощать водород [175] препятствует росту объема алюминия при термоциклировании. [33]
Удовлетворительные результаты дает и контактная сварка алюминия. Стыковая контактная сварка алюминия обычно производится непрерывным оплавлением на машинах с электроприводом. Довольно широко применяется точечная сварка алюминия, однако существенными затруднениями в этом случае являются высокая электропроводность алюминия и быстрое расплавление металла в процессе сварки, что требует высокой скорости перемещения электрода машины для поддержания величины давления и контакта с основным металлом. Возможна также и шовная сварка алюминия; для этой цели необходимы мощные машины с ионными прерывателями. Совершенно исключительна способность алюминия к холодной сварке; в этом отношении он превосходит все металлы, применяемые в технике. [34]
Сварка алюминиевых шин имеет некоторые особенности. Алюминий при нагреве не меняет цвета, и поэтому трудно контролировать ход его расплавления. Кроме того, при нагреве не наблюдается постепенного размягчения алюминия, а при температуре 659 С он сразу расплавляется. Главным же затруднением является способность алюминия быстро покрываться на воздухе окисной пленкой. Температура плавления окиси алюминия около 2100 С, поэтому пленка вследствие своей тугоплавкости препятствует слиянию капель металла свариваемых частей и соединению последних. Кроме того, окисная пленка, остающаяся в шве, снижает механическую прочность и ухудшает проводимость сварного шва. Для удаления окисной пленки с поверхности изделий применяют специальные порошки, которые называются флюсами. Флюсы защищают также жидкую ванну от окисления в процессе сварки. [35]
Сварка алюминиевых шин имеет некоторые особенности. Алюминий при нагреве не меняет цвета, поэтому трудно контролировать ход его расплавления. Кроме того, при нагреве не наблюдается постепенного размягчения алюминия, а при 659 С он сразу расплавляется. Учитывая эту особенность алюминия, а также способность растекаться при сварке и хрупкость при высоких температурах, приводящую к провалам нагретого металла, сварку ведут преимущественно так, чтобы шов занимал нижнее горизонтальное положение. Главным же затруднением является способность алюминия быстро покрываться на воздухе оксидной пленкой. Температура плавления оксида алюминия около 2100 С, поэтому пленка вследствие тугоплавкости препятствует слиянию капель металла свариваемых частей их соединению. Кроме того, оксидная пленка, остающаяся в шве, снижает его механическую прочность и проводимость. [36]
Совместно с Зининым исследовал поведение органических веществ при высоких температурах. Открыл способность алюминия восстанавливать металлы из их окислов, положив начало алюминотермии. По его предложению в Харьковском ун-те было учреждено ( 1864) физико-химическое отделение. [37]
Страницы: 1 2 3