Cтраница 4
Способность масла обеспечивать жидкостное трение ( и тем самым сводить к минимуму износы и заедание трущихся - поверхностей), а также нормальную работу механизма зависит от условий, в которых находится смазочный материал в масляной емкости механизма или в виде слоя смазки между трущимися поверхностями. [46]
Способность масла образовывать в процессе работы в двига - - теле внутреннего сгорания нерастворимый в нем осадок изуча-0 лась многими исследователями самыми разнообразными методами [ 1, стр. Сущность всех этих методов сводилась к окислению масла в объеме при температуре 100 - 200, / в течение 3 - 300 час. Основное, что объединяет все эти методы, - относительно небольшая глубина процессов окислительной конденсации и полимеризации и мягкие условия окисления. [47]
Это способность масла образовывать стойкую эмульсию с водой; последняя может попадать в масляную систему турбины ( например, из лабиринтовых уплотнений или в маслоохладителе) и в случае образования стойкой эмульсии, не расслаивающейся при отстаивании, делает масло непригодным для смазки. [48]
Поэтому способность масел предотвращать коррозию или ржавление металлических поверхностей ( узлов трения и др.) является одной из важных эксплуатационных характеристик индустриальных масел. [49]
На способность масла прокачиваться при определенных температурах, кроме свойств самого масла, влияют конструктивные параметры системы смазки: размер ячейки сетки маслоприемника масляного насоса; диаметр и длина масло-заборной трубы; расположение масляного насоса и создаваемое им давление в системе смазки; гидравлическое сопротивление насосов и трубопроводов, по которым масло в двигателе подается к трущимся парам. [50]
Поэтому способность масел предотвращать коррозию или ржавление металлических поверхностей ( узлов трения и др.) является одной из важных эксплуатационных характеристик индустриальных масел. [51]
Вода ухудшает способность масла образовывать на поверхности металла прочную масляную пленку. Часто образуется водомасляная эмульсия, которая вызывает повышение температуры подшипников, повышенный износ деталей и даже приводит к задирам трущихся поверхностей. Вода усиливает процесс окисления масла. [52]