Cтраница 2
Боковой наклон шкворней повышает способность автомобиля держать дорогу. [16]
Топливная экономичность автомобиля, характеризующая способность автомобиля к работе с минимальными расходами топлива на единицу выполненной работы, определяется его конструкцией. Она может в значительной степени изменяться в зависимости от условий движения и величины полезной нагрузки. [17]
Долговечность и надежность, определяющие способность автомобиля продолжительное время работать без неисправностей и поломок. [18]
Проходимость-эксплуатационное качество, которым оценивают способность автомобиля двигаться в трудных дорожных условиях и по бездорожью. [19]
Динамические и тормозные свойства характеризуют способность автомобиля перевозить грузы и пассажиров с максимально возможной средней скоростью. [20]
Долговечность и надежность автомобиля, характеризующие способность автомобиля к длительной работе без поломок и неисправностей в пределах допустимых износов механизмов и деталей, обеспечивают точное и своевременное выполнение плана перевозок и определяются конструкцией автомобиля, его узлов и технологией их изготовления и сборки. Естественно, что по мере эксплуатации автомобиля его надежность уменьшается. [21]
Проходимость - эксплуатационное качество, которым оценивают способность автомобиля двигаться в трудных дорожных условиях и по бездорожью. Проходимость автомобиля повышают увеличением количества ведущих колес, применением шин с регулируемым внутренним давлением и другими конструктивными мерами. [22]
Вследствие того что кинематика системы подрессоривания влияет на способность автомобиля держать дорогу, а также на надежность и безотказность управления, то следует подвергнуть специальному кинематическому анализу различные схемы подвесок в момент перехода через односторонние препятствия. [23]
Для оценки проходимости служит ряд измерителей, оценивающих способность автомобилей преодолевать различные дорожные препятствия. [24]
Управляемость автомобиля является таким его качеством, которое обеспечивает способность автомобиля при его движении точно следовать направлению, установленному управляемыми колесами. [25]
Для оценки проходимости автомобилей служит ряд измерителей, связанных со способностью автомобилей преодолевать те или иные дорожные препятствия. [26]
![]() |
Проверка деформации кронштейна буфера сжатия.| Проверка деформации стойки передка. [27] |
Диагностику подвесок, колес и шин производят при контрольном пробеге, обращая внимание на способность автомобиля сохранять направление прямолинейного движения, на скрипы, стуки и шум подвесок, работу пружин и амортизаторов, вибрацию кузова, исходящую от дисбаланса колес. [28]
Ознакомившись с данными табл. 6, легко убедиться, что с ростом скорости не только возрастает способность автомобиля к разрушительному действию. Очевидно, что для остановки автомобиля потребуется, чтобы силы трения, которые будут поглощать кинетическую энергию, действовали достаточно долго на все увеличивающемся пути. [29]
![]() |
Геометрические показатели проходимости автомобилей.| Геометрические показатели проходимости автомобилей. [30] |