Cтраница 1
![]() |
Блок пружинной опоры.| Пружина для опор, подвесок и предохранительных клапанов. [1] |
Крайние витки пружины, являющиеся ее опорными поверхностями, должны быть перпендикулярны оси пружины, поджаты к рабочим виткам и выравнены на длине 3 / 4 окружности витка от концов пружины. Пружины, имеющие какие-либо внешние дефекты или отклонения от технических условий, бракуются. [2]
![]() |
Блок пружинной опоры.| Пружина для опор, подвесок и предохранительных клапанов. [3] |
Крайние витки пружины, являющиеся ее опорными поверхностями, должны быть перпендикулярны оси пружины, поДжаты к рабочим виткам и выравнены на длине 3 / 4 окружности витка от концов пружины. Пружины, имеющие какие-либо внешние дефекты или отклонения от технических условий, бракуются. [4]
![]() |
Кольцевые трещины по впадинам резьбы ходового винта подъемника, выявленные магнитопорошковым контролем ( я, и вид трещин в сечении винта ( б.| Положение полюсных. [5] |
Магнитный контроль участков крайних витков пружины проводят на остаточной намагниченности с применением электромагнита дефектоскопа 77ПМД - ЗМ. [6]
Кроме рабочих витков, пружины должны иметь с каждой стороны по 1 5 - 2 подогнутых витка; торцы крайних витков пружины должны быть прошлифованы строго перпендикулярно оси пружины. [7]
Витки пружины не должны выходить за пределы как наружного, так и внутреннего ее диаметров более чем на 2 % наружного диаметра пружины. Крайние витки пружины, являющиеся ее опорными поверхностями, должны быть перпендикулярны оси пружины, поджаты к рабочим виткам и выравнены на длине. [8]
Все витки пружины за исключением опорных считаются рабочими. Крайние витки пружин сжатия ( рис. 2) являются опорными, поэтому 1 5 - 2 витка с каждой стороны специально подгибают к смежным виткам и шлифуют на 3 / 4 окружности опорную поверхность. [9]
Все витки пружины за исключением опорных считаются рабочими. Крайние витки пружин сжатия ( рис. 2) являются опорными, поэтому 1 5 - 2 витка с каждой стороны специально подгибают к смежным виткам и шлифуют на 3 / 4 окружности опорную поверхность. [10]
Так как в общем машиностроении наиболее распространены винтовые цилиндрические пружины из проволоки круглого сечения, то подробно рассмотрим только эти пружины. Для улучшения работы крайние витки пружины поджимают к соседним виткам и сошлифовывают. Пружины растяжения навивают без просвета между витками с предварительным натяжением, равным 1 / - 1 / з от предельной нагрузки. Для соединения с соответствующими деталями машин на концах этих пружин предусматривают прицепы в виде изогнутых витков ( см. рис. 20.1 6) или отдельных деталей требуемой формы, соединяемых с концами пружин. Пружины кручения навивают с просветом между витками, на концах они имеют прицепы ( см. рис. 20.1, в) для соединения с соответствующими деталями машин. Форма прицепов определяется назначением пружины. [11]
Наружный диаметр измеряют в трех местах штангенциркулем или шаблоном, которые устанавливаются перпендикулярно к оси пружины и должны захватывать не менее двух ее витков. Витки пружины не должны выходить за пределы как наружного, так и внутреннего ее диаметров более чем на 2 % наружного диаметра пружины. Крайние витки пружины, являющиеся ее опорными поверхностями, должны быть перпендикулярны оси пружины, поджаты к рабочим виткам и выравнены на длине 3 / 4 окружности витка от концов пружины. Пружины, имеющие какие-либо внешние дефекты или отклонения от технических условий, бракуются. [12]
![]() |
Конструкция электромагнитных реле типа РЭ-100. [13] |
Реле РЭ-100 выпускается с возвращающей системой двух видов. В одном из исполнений в хвосте / якоря ( рис. 69, а) имеется цилиндрическая выточка 2 по наружному диаметру пружины 3; крайние витки пружины подогнуты, торец пружины сточен перпендикулярно к оси. [14]
На главном изображении винтовой пружины вместо синусоид, изображающих контуры витков, вычерчивают наклонные к оси прямые линии, соединяющие соответствующие участки контуров или поперечных сечений витков. Опорные витки цилиндрических винтовых пружин сжатия бывают поджаты или на длине целого витка, или на 3 / 4 длины витка. На опорных витках шлифованием 3 / 4 дуги окружности создают плоскую опорную поверхность, перпендикулярную к оси пружины. Это предупреждает перекосы пружины при воздействии на нее осевых сил. На рабочем чертеже поджатие и торцовку опорных витков показывают сближением крайних витков пружины с плоскими торцами. [15]