Несущая способность - труба
Cтраница 3
Одним из перспективных направлений восстановления и повышения несущей способности труб и участков трубопроводов является применение для этого нового класса конструкционных материалов, а именно композиционных материалов ориентированной структуры. Наиболее доступным и распространенным представителем этого класса материалов является стеклопластик, обладающий высокой прочностью, высокими электроизоляционными и антикоррозионными свойствами. [31]
Приведенные на графиках прямые представляют собой зависимость несущей способности труб различных марок от величины внутреннего давления и внешней нагрузки. [32]
В качестве исходных расчетных данных, характеризующих несущую способность труб, следует принимать нагрузки, которые воспринимают трубы в процессе заводских испытаний: внутреннее давление р при отсутствии внешних нагрузок и внешнюю нагрузку в виде двух диаметрально противоположных линейных нагрузок Рпр при отсутствии внутреннего давления. [33]
Результаты опытов ВНИИСТ по влиянию овальности на несущую способность труб при внутреннем давлении в равной мере распространяются и на обсадные колонны в скважинах. [34]
В качестве исходных расчетных данных, характеризующих несущую способность труб, следует принимать нагрузки, которые воспринимают трубы в процессе заводских испытаний: внутреннее давление р при отсутствии внешних нагрузок и внешнюю нагрузку в виде двух диаметрально противоположных линейных нагрузок Рпр при отсутствии внутреннего давления. [35]
При проектировании переходов необходимо стремиться к максимальному использованию несущей способности труб. Значительно увеличить расстояния между крайними опорами перехода можно за счет применения консолей, разгружающих примыкающие к ним пролеты. В одноконсольных ( рис. 149, б) и многопролетных ( рис. 149, в) системах разгружающий эффект сказывается меньше и влияние консолей распространяется только на пролеты, примыкающие к консолям. [36]
При проектировании переходов необходимо стремиться к максимальному использованию несущей способности труб. Значительно увеличить расстояния между крайними опорами перехода можно за счет применения консолей, разгружающих примыкающие к ним пролеты. [37]
Из-за наличия всевозможных дефектов в стенке трубы потеря несущей способности труб происходит при напряжениях, которые намного ниже нормативного временного сопротивления. Поэтому-при проектировании трубопроводов принимается большой запас по несущей способности. [38]
 |
Модели несплошностей в зоне швов ответвлений с несплошностями. [39] |
Таким образом, получены аналитические зависимости для оценки несущей способности труб с замкнутыми несплошностями и концентраторами напряжений. [40]
При проектировании переходов необходимо стремиться к максимальному использованию несущей способности труб. Значительно увеличить расстояния между крайними опорами перехода можно за счет применения консолей, разгружающих примыкающие к ним пролеты. [41]
 |
Модели несплошностей в зоне швов ответвлений с несплошностями. [42] |
Таким образом, получены аналитические зависимости для оценки несущей способности труб с замкнутыми несплошностями и концентраторами напряжений. Замкнутые несплошности не оказывают существенного влияния на несущую способность сварных труб. [43]
В качестве основных исходных расчетных данных, характеризующих несущую способность труб, принимают нагрузки, испытанию которыми подвергаются трубы после их изготовления: величину внутреннего давления при отсутствии внешней нагрузки и внешнюю нагрузку в виде двух диаметрально противоположных линейных нагрузок при отсутствии внутреннего давления. Устанавливаемые ГОСТами или ТУ испытательные нагрузки должны быть не менее определяемых на основании расчета по предельным состояниям. При выполнении статических расчетов водопроводных труб за основу принимают рекомендации ВНИИ ВОДГЕО по расчету на прочность напорных трубопроводов систем водоснабжения. [44]
Предложено численное решение, позволяющее учитывать влияние на несущую способность труб таких важных факторов, как геометрические параметры трубы, дефекты, выпучивание стенки и исходные свойства основного металла. По-видимому, такой подход целесообразно применить при оценке трещиностойкости сварного соединения труб с поверхностным дефектом. Однако зависимость получена для основного металла при испытании труб большого диаметра ( D 610мм) из малоуглеродистой стали при вязком характере разрушения и варьировании длины дефекта от 80 мм до величины, равной радиусу исследованных труб. Поэтому перенос этих результатов применительно к сварным трубам меньших размеров из других марок сталей, а также при других длинах трещин и температурах испытаний не совсем корректен и требует своего решения. [45]
Страницы: 1 2 3 4