Cтраница 1
Несущая способность анкерных устройств определяется характеристиками грунта, в который заглубляются анкеры, конструкцией анкерного устройства и типом анкера. [1]
![]() |
Установка кольцевых одиночных грузов для балластировки трубопроводов, прокладываемых на заболоченных и обводненных участках. [2] |
Контроль за несущей способностью анкерных устройств необходимо осуществлять путем проведения контрольных выдергиваний. Испытанию подлежит не менее 2 % анкеров от общего количества установленных на данном участке нефтепровода. [3]
По результатам сравнительного расчета можно сделать вывод, что несущая способность винтовых анкерных устройств с повышенной удерживающей способностью значительно выше. [4]
![]() |
Конструкция анкерного крепления трубопроводов. [5] |
На нефтепродуктопро-водах могут использоваться анкера со стальной или чугунной винтовой частью. На газопроводах рекомендуется применять чугунные винтовые анкера. Несущая способность анкерных устройств указанных выше размеров определяется свойствами грунтов, в которые они ввинчиваются. [6]
На рис. 64, г представлено анкерное устройство, включающее две сваи ТУГС, соединенные с трубопроводом посредством анкерных тяг и силового пояса. Несущая способность анкерных устройств с применением свай ТУГС при вертикальных вверх перемещениях трубопровода обеспечивается за счет сопротивления сдвигу на боковых поверхностях стволов свай. [7]
Стабилизация положения трубопроводов анкерными устройствами с применением термоупрочненных грунтов рекомендуется на участках с прогнозируемым обводнением и на болотах глубиной не более глубины траншеи. При этом до засыпки траншеи должно быть обеспечено проектное положение трубопровода. Термоупрочненные грунты должны обеспечивать экономически целесообразную несущую способность анкерных устройств. [8]
Механизация закрепления трубопровода анкерными устройствами зависит от их типа, диаметра трубопровода и условий проведения работ. Наибольшее распространение получили винтовые анкеры с диаметром лопасти 150 - 500 мм, для завинчивания которых используют машины типа ВАГ, МБТА, МЗВК-Вращатели анкерные гидравлические ВАГ101, ВАГ203, ВАГ204 представляют собой навесное оборудование на тракторах Т-100 М или Т-130 Г, ВАГ201 - на экскаваторе Э304В, ВАГ202 - на трубоукладчиках Т1224В или Т1530В, ВАГ205 - на трелевочном тракторе ТДТ-55. Рабочим органом машин является вращатель, состоящий из гидравлического двигателя и редуктора. Ко вспомогательному оборудованию, используемому при завинчивании анкеров, относятся траншейный кессон КТ-1, применяемый в обводненных районах для закрепления трубопровода к анкерам хомутами, комплект оборудования КРГ1 с паровой передвижной установкой или паропреобразователь Д-563 для разработки вечномерзлых грунтов перед завинчиванием анкеров. Несущая способность анкерных устройств контролируется динамометром ДКА-351. В комплект машин и оборудования входят также сварочный агрегат АСБ1 или СДАУ для сварки анкеров с хомутом и битумоплавильный котел ИСТЗБ для нанесения защитного битумного покрытия на поверхность хомутов анкеров. [9]
![]() |
Винтовые анкерные устройства. [10] |
Основные конструктивные параметры анкера определяются диаметром винтовой лопасти, представляющей в плане полный виток ( без учета технологических зазоров), и отношением величины щага t к диаметру винтовой лопасти D. Анкерную тягу с силовыми прясами ( узел А) необходимо соединять сваркой, для этого конец тяга, накладывают на силовой пояс и приваривают его с обеих сторон. Нельзя допускать в сварном шве непроваров, наплывов, раковин и пор. Фу-теровочный мат служит для уменьшения и перераспределения давления на трубопровод и обеспечения сохранности его изоляции. Его конструкция должна соответствовать чертежам анкерного устройства. Несущая способность анкерных устройств определяется в зависимости от характеристик грунта, в который заглубляют анкера, конструкцией анкера и глубиной завинчивания винтовой лопасти анкера. [11]