Шлакообразующая способность - топливо
Cтраница 1
 |
Прибор ВНИГИ для определения шлакообразующей способности топлива.| Условная сетка для оценки шлакообразующей способности топлива. [1] |
Шлакообразующая способность топлива оценивается по условной сетке. [2]
Шлакообразующую способность топлива принято характеризовать температурой плавления золы, но этот показатель недостаточно надежен. Например, черемховские угли имеют температуру плавления золы 1300 - 1350 С, однако при их газификации шлакообразование наступает уже при 920 - 925 С. Подмосковные угли имеют тугоплавкую золу ( 1350 - 1450 С), но при их газификации в газогенераторе со стационарным слоем на паровоздушном дутье происходит более интенсивное шлакование, чем при работе на челябинском угле с температурой размягчения золы 1030 - 1050 С. [3]
При каждом определении шлакообразующей способности топлива всегда нужно иметь в виду особенности поведения золы, зависящие от ее химического состава, структуры минеральных включений и характера их распределения в топливе. [4]
Работы лаборатории газификации ВНИГИ по изучению шлакообразующей способности топлива в известной мере восполняют существовавший пробел в области знаний о поведении минеральной части топлива при его газификации. Эти работы направлены как в сторону более углубленных исследований, так и накопления данных о шлакообразующей способности различных топлив. [5]
В связи с этим представляют интерес новые методы определения шлакообразующей способности топлива, его термической стойкости и активности по отношению к кислороду воздуха, разработанные Всесоюзным научно-исследовательским институтом искусственного жидкого топлива и газов ( ВНИГИ) ( инж. [6]
 |
Шлакообразующяя способность некоторых бурых и каменных углей. [7] |
Данные диаграммы указывают на связь, какая существует между шлакообразующей способностью топлива и температурой в кислородной зоне. Если процесс газообразования протекает при низких температурах, то топливо даже с легкоплавкой золой может с успехом газифицироваться в слое. Об этом свидетельствует практика газификации богословского бурого угля, который, несмотря на низкую температуру плавления, успешно газифицируется при повышенной напряженности газификации в газогенераторах без пароводяных рубашек. [8]
В практических условиях при проектировании и конструировании шлакоудаляющих механизмов не учитывают шлакообразующей способности топлива, а принимают во внимание только легкоплавкость золы по данным лабораторных исследований стандартным методом. Последние же дают общую характеристику золы без учета ее поведения и минеральных включений топлива в условиях высоких температур. [9]
На основании опытных данных установлен метод и разработана аппаратура для определения шлакообразующей способности топлива. [10]
В некоторых газогенераторах с целью уменьшения расхода реакционного тепла на образование пара, а также при условии высокой температуры плавления золы ( при малой шлакообразующей способности топлива) ватер-жакетные котлы не ставят. В верхней части аппарат снабжен коксовым питателем, который состоит из питательного бункера, передаточной камеры, качающейся плиты и распределителя. [11]
Поэтому при определении шлакообразующей способности топлива практический и теоретический интерес представляет начальная стадия шлакообразования, так как только в этих условиях можно выявить начало химического взаимодействия между отдельными минеральными частицами, их индивидуальные свойства и поведение при газификации. [12]
Такой прием при определении шлакообразующей способности топлива дает возможность зафиксировать все физико-химические изменения, происходящие в золе в начальной стадии шлакообразования. В соответствии с изложенным в лаборатории газификации ВНИГИ были проведены экспериментальные работы с различными топливами в специально разработанном лабораторном аппарате. [13]
Не все существующие лабораторные анализы и характеристики являются достаточно показательными. Как пример можно указать, что плавкость золы, определенная в лабораторных условиях, характеризует шлакообразующую способность топлива только приближенно. В ряде случаев получаются значительные расхождения с практикой поведения топлива в процессе его газификации или сжигания. Основной причиной этих расхождений является условность определения плавкости в лабораторной печи. [14]
Прибор состоит из двух отдельных частей. Верхняя часть / представляет собой трубчатую электрическую печь, в которой производится подготовка топлива для газификации - - подсушка, швелевание и подогрев топлива. Печь устанавливается на вращающейся подставке. В камеру газификации поступает подготовленное топливо. Для определения шлакообразующей способности топлива берутся пробы испытуемого угля размером 6 - 4 мм. Испытание ведут при напряженности газификации 200, 400, 600 и 800 кг / м2час и из этого расчета подводят дутье. Термическая подготовка топлива в электрической печи производится в продолжении 3 час. [15]
Страницы: 1 2