Cтраница 3
В этих условиях встает вопрос о проектировании преобразовательных установок с рациональным использованием нагрузочной способности трансформаторов. [31]
![]() |
Зависимость коэффициента 1 з от времени максимальных потерь т ( наименование районов. [32] |
В Рижском политехническом институте впервые разработана методика и проводятся работы по установлению фактических зон нагрузочной способности трансформаторов ( см. [1.14]) с учетом обоих совмещенных факторов как при одном трансформаторе, так и при их большем числе на подстанции. Совмещенные номограммы экономических интервалов в настоящем пособии не приводятся из-за ограниченности объема книги. [33]
Одной из составляющих диагностической системы может служить подсистема, построенная на базе математической модели нагрузочной способности трансформатора, которая для своей работы не требует установки датчиков внутри трансформатора. Для ее функционирования необходимы данные о текущей нагрузке трансформатора, о его напряжении и температуре окружающей среды. Кроме того, должны быть известны потери холостого хода и короткого замыкания, а также расчетные ( номинальные) значения превышений температуры обмотки и масла в верхних слоях. Такая подсистема оценки интегрального износа изоляции позволяет в непрерывном режиме получать данные о степени износа изоляции и прогнозировать срок службы трансформатора. Эта информация, в сочетании с плановыми проверками характеристик изоляции ( сопротивление изоляции, коэффициент абсорбции и др.), позволяет проводить ремонт по мере необходимости в зависимости от степени реального износа изоляции трансформатора. В настоящее время установлены связи между выделяемыми в масло газами и причинами их появления. [34]
Одной из составляющих диагностической системы может служить подсистема, построенная на базе математической модели нагрузочной способности трансформатора ( см. подразд. Для ее функционирования необходимы данные о текущей нагрузке трансформатора ( обычно существующая измерительная система содержит датчики мощности трансформатора по фазам), о его напряжении и температуре окружающей среды. [35]
Одной из составляющих диагностической системы может служить подсистема, построенная на базе математической модели нагрузочной способности трансформатора, которая для своей работы не требует установки датчиков внутри трансформатора. Для ее функционирования необходимы данные о текущей нагрузке трансформатора ( обычно существующая измерительная система содержит датчики мощности трансформатора по фазам), о его напряжении и температуре окружающей среды. Кроме того, должны быть известны потери холостого хода и короткого замыкания, а также расчетные ( номинальные) значения превышения температуры обмотки и масла в верхних слоях. Такая подсистема оценки интегрального износа изоляции позволяет в режиме on-line получать данные о степени износа изоляции и прогнозировать срок службы трансформатора. Эта информация, в сочетании с плановыми проверками характеристик изоляции ( сопротивление изоляции, коэффициент абсорбции и др.), позволяет проводить ремонт по мере необходимости в зависимости от степени реального износа изоляции трансформатора. [36]
В новом издании пересмотрен вопрос о системе измерений на электростанциях, изложена новая методика определения нагрузочной способности трансформаторов, рассмотрены схемы управления выключателями. [37]
Согласно принятой терминологии совокупность допустимых для трансформатора нагрузок и перегрузок в условиях, отличных от номинальных, называют нагрузочной способностью трансформатора. Нагрузочная способность не может быть выражена в киловольт-амперах; она определяется в основном графиком нагрузки и температурой охлаждающей среды. Чтобы судить о нагрузочной способности трансформатора с заданными параметрами в рассматриваемых условиях ( или о допустимости того или иного режима), необходимо определить ожидаемую температуру обмоток и масла, а также износ изоляции. [38]
Согласно принятой терминологии совокупность допустимых для трансформатора нагрузок и перегрузок в условиях, отличных от номинальных, называют нагрузочной способностью трансформатора. [39]
![]() |
Зависимость коэффициента динамической вязкости ц, трансформаторного масла марки ТКп ГОСТ 982 - 68 от температуры масла м. [40] |
Тем не менее важное практическое значение, особенно для районов Севера, имеет вопрос о влиянии температуры охлаждающей среды на эффективность наружного и внутреннего охлаждения и нагрузочную способность трансформаторов. В технической литературе он освещен слабо. [41]
Применение многоконтурного принципа к трансформаторам с естественной циркуляцией масла показало, что превышение температуры наиболее нагретой точки обмоток над температурой охлаждающей среды может отклоняться в обе стороны от предельного значения, принятого в нормах по нагрузочной способности трансформаторов. [42]
Применение многоконтурного принципа к трансформаторам с принудительной циркуляцией масла показало, что, как правило, превышение температуры в наиболее нагретой точке обмотки над охлаждающей средой заметно ниже предельного значения, принятого в нормах по нагрузочной способности трансформаторов. [43]
Допустимые систематические перегрузки трансформаторов, определенные из графиков нагрузочной способности трансформаторов, приведены в табл. 4.4, где коэффициент перегрузки к ер дается в зависимости от среднегодовой температуры воздуха tcr, вида охлаждения и мощности трансформаторов, коэффициента начальной нагрузки кн н и продолжительности двухчасового эквивалентного максимума нагрузки tmax - ( Для других значений tmax допускаемый пер можно определить по кривым нагрузочной способности трансформатора. [44]
Относительный износ изоляции L подсчитан по выражению ( 2Ы5) для температуры обмотки ( см. график на рис. 21 - 21 6): ( 64 20), ( 77 20), ( 88 20), ( 78 20) и ( 83 20) С. Нагрузочная способность трансформатора далеко не использована. [45]