Смазывающая способность

Cтраница 1

Смазывающая способность является важнейшим эксплуатационным свойством, определяющим износ и трение при запуске машины, при высоких удельных давлениях на поверхностях трения, малой величине вязкости и высокой температуре рабочей жидкости, а также при резких колебаниях скорости и нагрузки. Смазывающая способность является одним из факторов, определяющих устойчивую работу машины на режиме двигателя при малых оборотах. [1]

Смазывающая способность, так же как и огнестойкость, является важной характеристикой гидравлических жидкостей. Для предотвращения заедания и уменьшения трения и износа деталей гидросистем требуются гидравлические жидкости с хорошей смазывающей способностью. Эфиры фосфорной кислоты особенно пригодны в данном случае. [2]

Смазывающая способность среды повышается с увеличением вязкости перекачиваемых продуктов благодаря уменьшению сухого трения между стенкой трубопровода и уплотняющими узлами разделителя. Поэтому с-увеличением вязкости перекачиваемой жидкости замедляется характер и интенсивность износа разделителей. При увеличении вязкости значение критического перепада давления растет. [3]

Смазывающая способность рабочей жидкости характеризует прочность масляной пленки на поверхности металлов и других твердых тел. Смазывающая способность должна проявляться, во-первых, в обеспечении наименьшего граничного трения и износа, во-вторых, в предотвращении возможного задира трущихся пар при высоких нагрузках. [4]

Смазывающая способность поверочной жидкости, на которой проводится поверка. [5]

Смазывающая способность измеряемой жидкости не может быть однозначно охарактеризована каким-либо физическим параметром. Она тесно связана с вязкостью среды и пропускной способностью счетчика. Кинематическая вязкость жидкости ( v, м2 / сек) не дает даже относительного представления о ее смазывающей способности. [6]

Смазывающая способность поверочной жидкости, на которой проводится поверка. [7]

Смазывающая способность эфиров фосфорной кислоты хорошо известна и широко признана. В течение многих лет их применяют в качестве присадок, улучшающих смазывающую способность нефтяных и других синтетических смазочных веществ. Многие эфиры этого ряда достаточно стабильны для того, чтобы их можно было использовать в качестве основного компонента синтетического смазочного вещества. [8]

Смазывающую способность тормозных и амортизаторных жидкостей определяют на 4-шариковом аппарате на шарах из стали ШХ-6 диаметром 9 5 мм при скорости вращения 1200 об / мин, температуре 20 С и продолжительности испытания 1 мин. [9]

Результаты испытания на трение на машине Амслера при Р-12. 5 кг / см3. [10]

Незначительная смазывающая способность керосина позволила резко сократить время испытания, дав возможность получить вполне сравнимые данные износа бронзы и стали. Испытания каждого образца производились в течение двух часов. [11]

Когда смазывающая способность агента более важна, чем охлаждающая, возрастает содержание смазочного масла в эмульсии. Растворимые масла обычно обладают средней вязкостью. При ужесточении режимов резания в качестве смазки следует использовать дистиллятные минеральные масла, причем последние компаундируют с жировыми маслами или с сульфопродуктами. [12]

Невысокая смазывающая способность воздуха, что требует устраивать принудительное распыление масла в поток воздуха. [13]

Наилучшей смазывающей способностью при температуре 200 С обладают образец 5, образец II и масло ПТС-225. Критическая нагрузка заедания остальных исследованных масел, в том числе масел типа ВНИИНП-75, составляет примерно 343 - 490 Н при диаметре пятна износа 0 5 - 0 75 мм. Лучшие по смазывающее способности образец 3 и масла ВНИИНП-75 и ПТС-225 были испытаны по ГОСТ 9490 - 75 при температуре 20 С. Результаты этих испытаний представлены на рис. 3, откуда видно, что масло ПТС-225 превосходит образец 3 в этих условиях Испытания. [14]

Наименьшей смазывающей способностью обладает пресная ( дистиллированная) ьода. [15]

Страницы: 1 2 3 4