Перегрузочная способность - асинхронный двигатель
Cтраница 2
Отношение максимального момента Мтах к номинальному / Ином характеризует перегрузочную способность асинхронных двигателей. [16]
 |
Механическая характеристика двигателя. [17] |
Отношение максимального момента к номинальному km - Ммакс / М110М называется перегрузочной способностью асинхронного двигателя. [18]
Отношение максимального момента к номинальному km Л тах / Л ном называется перегрузочной способностью асинхронного двигателя. [19]
 |
Принципиальная схема электромашинного преобразователя частоты с промежуточным звеном постоянного тока с использованием синхронного генератора. [20] |
В данном случае, как будет показано далее, со снижением частоты снижается перегрузочная способность асинхронных двигателей и поэтому диапазон регулирования при постоянном моменте нагрузки заметно уменьшается. Больший диапазон регулирования с обеспечением необходимой перегрузочной способности ( по отношению к статическому моменту нагрузки) может быть получен при вентиляторной нагрузке. [21]
Однако следует иметь в виду, что введение в цепь ротора вентильного преобразователя снижает перегрузочную способность асинхронного двигателя и увеличивает потери в двигателе от высших гармоник. [22]
ГОСТ 2582 - 66 и других перегрузками без внеочередной чистки и исправления их; 3) перегрузочная способность асинхронных двигателей должна быть достаточной для того, чтобы обеспечить работу двигателя при имеющих место в эксплуатации колебаниях напряжения. [23]
Считая, что номинальный момент двигателя следует выбирать из условия Мном Мтах / 5, Вы ошибаетесь, так как не учитываете перегрузочной способности асинхронных двигателей. Еще раз проанализируйте причины ( условия), требующие проверки двигателя по перегрузочной способности, и выберите правильный ответ. [24]
Потеря напряжения Ды, %, в крановой сети при прохождении пусковых, тормозных и рабочих токов не должна превышать 8 - 12 % из условия сохранения достаточной перегрузочной способности асинхронных двигателей, нормальной работы электромагнитов и электрических аппаратов управления. [25]
С падением напряжения сети сильно снижается момент двигателя, в том числе и наибольший момент. Таким образом, перегрузочная способность асинхронного двигателя с понижением напряжения резко падает. [26]
В качестве преобразователей частоты иногда используют синхронные и асинхронные машины. Для получения жестких характеристик и достаточной перегрузочной способности асинхронного двигателя при изменении частоты питаемого тока необходимо магнитный поток поддерживать постоянным. [27]
Устойчивость работы двигателя при больших перегрузках обеспечивается тем, что номинальный момент Мном выбирают значительно меньше Мкр. Отношение Кы МКр / Ма0ы называется перегрузочной способностью и регламентируется ГОСТом. Повышение перегрузочной способности асинхронного двигателя достигается увеличением сечения его магнитопровода, что увеличивает его размеры, массу и ток холостого хода до 40 - 50 % от номинального. [28]
 |
Влияние напряжения на вид механической характеристики асинхронного двигателя. [29] |
Для выяснения этого на оси ординат семейства механических характеристик M f ( s) ( рис. 21.4) отмечаем некоторое значение нагрузочного момента Мнагр и проводим прямую, параллельную оси абсцисс. Точки пересечения этой прямой с характеристиками определяют скольжения, соответствующие неизменной нагрузке на валу, но разным напряжениям L. Влияние напряжения U1 на величину максимального момента приводит к тому, что возможные колебания напряжения сети Ь вызывают заметные изменения перегрузочной способности асинхронного двигателя. [30]
Страницы: 1 2 3