Переключающая способность

Cтраница 2

Схема работы ( а, контактные элементы постоянного ( б и переменного ( в тока и общий вид ( г кулачковых контроллеров / - неподвижный контакт. 2 - подвижный контакт. 3 - контактная пружина. 4 - контактный рычаг. 5 - приводной вал. 6 - кулачок. 7 - ролик. 8 - возвратная пружина. 9 - дугогасительная камера ( поднята. 10 - маг-нитопровод дугогашения. 11 - дугогасительная катушка. 12 - дугогаси-тельный рог. 13 - гибкая связь. 14 - токоподводы. 15 - корпус со съемной. [16]

Барабанные контроллеры применяются для управления двигателями мощностью до 45 кВт постоянного тока и 75 кВт переменного тока. Переключающая способность их невелика. [17]

Контакты отделены друг от друга межконтактной теплостойкой перегородкой из асбестоцемента. Недостатками барабанного контроллера является невысокая переключающая способность и быстрый износ трущихся поверхностей контактов. [18]

Барабанный контроллер ( рис. 8) применяют для управления электродвигателями мощностью до 60 кет. Основными недостатками барабанного контроллера являются невысокая переключающая способность и быстрый износ трущихся поверхностей контактов. [19]

Барабанные контроллеры устроены аналогично барабанным переключателям ступеней реостатов. Они применяются для управления двигателями мощностью до 45 кет постоянного тока и 75 кет переменного тока. Переключающая способность их невелика. Они допускают 120 ( максимум 240) переключений в час. Невысокая переключающая способность, большой износ трущихся поверхностей контактов ограничивают их применение. Барабанные контроллеры заменяются на более совершенные кулачковые. [20]

Барабанные контроллеры устроены аналогично барабанным переключателям ступеней реостатов. Применяются для управления двигателями до 45 кет постоянного тока и 75 кет переменного тока. Переключающая способность их невелика. [21]

Неподвижные контакты размещаются на плоской панели. Подвижные контакты укреплены на траверсе, перемещаемой ходовым винтом. Для повышения переключающей способности контроллеров применяются вспомогательные контакторы, управление которыми сблокировано с ходом траверсы. При переходе щетки с контакта на контакт контактор отключает цепь, переход происходит без тока. После установки траверсы на новом контакте контактор снова включает цепь. [22]

Барабанный контроллер. [23]

Барабанный контроллер ( рис. 8) применяют для управления электродвигателями мощностью до 60 тт. Вся контактная система закрыта металлическим кожухом 8 и управляется с помощью штурвала. Недостатком барабанного контроллера являются невысокая переключающая способность и быстрый износ трущихся поверхностей контактов. [24]

У электронных переключающих устройств количество выходов ограничено. Например, инвертор ( усилитель) имеет только один выход, а триггер - два, из которых один прямой, а второй - инверсный. Кроме того, устойчивое действие переключающих электронных устройств обеспечивается при протекании тока от выхода к внешней нагрузке. Предельная внешняя нагрузка электромагнитных реле ограничивается только переключающей способностью их контактов и не зависит от направления тока в выходной цепи. [25]

Страницы: 1 2