Cтраница 3
![]() |
Раздаточные устройства и координация элементов экипировки тепловозов серий ТЭ1 и ТЭ2. [31] |
Пропускная способность такого экипировочного устройства составляет 42 - 84 тепловоза в сутки при продолжительности экипировки 30 мин. Снабжение тепловозов нефте-топливом, смазкой, дистиллированной водой и технический осмотр их по времени и месту совмещаются. Пропускная способность типовых экипировочных пунктов для тепловозов серии ТЭЗ составляет от 30 до 100 в сутки при продолжительности экипировки 35 мин. [32]
Пропускная способность всех колонок в вакууме ниже, так как объем пара определенного количества вещества, а тем самым и скорость движения пара, обратно пропорциональны давлению. Колонки захлебываются уже при меньших нагрузках, чем при атмосферном давлении. [33]
Пропускная способность в этом случае достигается при равновероятных буквах па входе К. [34]
Пропускная способность перепускных или редукционных клапанов должна обеспечивать восстановление запаса воздуха в резервуарах всех выключателей, которые могут работать одновременно, не более чем за 3 - 5 мин. [35]
Пропускная способность по перегонам для двухпутных линий определяется величиной расчетного интервала между поездами одного направления, который для тепловозной тяги в среднем может приниматься на уровне 10 мин, а для электрической тяги - 8 мин. [36]
Пропускная способность каждого из указанных устройств и отдельных элементов этих устройств взаимно увязывается при проектировании или реконструкции железнодорожных линий во избежание образования диспропорции между ними. [37]
![]() |
Соотношения веса нетто к весу брутто состава. [38] |
Пропускная способность как наличная ( при имеющемся техническом оснащении и способе организации движения), так и ожидаемая ( при изменении технического оснащения или способа организации движения) рассчитывается исходя из полного использования всех технических средств. [39]
Пропускная способность пригородных участков выражается числом пригородных пассажирских поездов, которое может быть пропущено в час при данном техническом оснащении участка и типе графика. [40]
Пропускная способность по водоснабжению при паровой тяге, выражаемая количеством поездов, которое может быть пропущено по участку при заданном весе их и типе паровоза, определяется исходя из полного использования агрегатов и устройств всех пунктов водоснабжения. [41]
![]() |
Нормы расхода воды на производственные нужды. [42] |
Пропускная способность по деповскому хозяйству, выражаемая количеством поездов, которое может быть пропущено по участку при заданном весе их и типе локомотива, определяется производственной мощностью основного и оборотного депо или пункта оборота локомотивов при полном использовании всех имеющихся технических средств деповского хозяйства. [43]
Пропускная способность по деповскому хозяйству может рассчитываться также по коэффициенту использования пропускной способности по формулам ( 96) и ( 101), где Qiparfi - ПРИ расчете пропускной способности по устройствам для промывки паровозов представляет собой общее число паровозов, выпускаемых из промывки за сутки при размерах движения, предусмотренных по графику; при расчете пропускной способности по устройствам для подачи топлива на паровозы Qipaa-общий расход топлива по депо при тех же размерах движения. [44]
Пропускная способность электрифицированных участков по устройствам энергоснабжения определяется по тяговым подстанциям, исходя из условия полного использования мощности всех установленных на них преобразовательных агрегатов и всех силовых трансформаторов, питающих тяговые агрегаты. [45]