Пропускная способность - передача
Cтраница 2
Оказывается, что определять пропускную способность безошибочной передачи гораздо труднее, чем обычную пропускную способность. Например, пропускная способность безошибочной передачи для предыдущего примера неизвестна. [16]
Были разработаны эскизные проекты и сметы для воздушных линий переменного тока на металлических нормальных опорах на оттяжках и линий постоянного тока на металлических Т - образных свободно стоящих опорах; подстанции переменного тока открытого типа с силовыми автотрансформаторами и воздушными выключателями. Количество шунтовых реакторов и мощность установок продольной компенсации изменялись в зависимости от длины и пропускной способности передачи. [17]
Так как этот параметр при одной и той же длине линии пропорционален волновому сопротивлению, то для повышения пропускной способности передачи следует стремиться к снижению волнового сопротивления. Как видно из ( 9 - 102), для этой цели следует снижать удельное индуктивное сопротивление передачи, что может быть достигнуто, как уже отмечалось в гл. [18]
Чем больше различие в стоимости топлива и характеристиках относительных приростов и чем короче линия электропередачи, тем большей должна быть ее пропускная способность, так как тем больший эффект в экономии топлива достигается в связи с реализацией экономически наивыгоднейшего распределения активной нагрузки объединенной энергетической системы между ее электростанциями. Увеличение длины электропередачи приводит к увеличению относительного прироста потерь активной мощности в ней и к большей зависимости ее стоимости от пропускной способности передачи. Это дополнительно указывает на необходимость учета экономичности режимов работы объединенной энергетической системы при решении вопросов выбора основных параметров электропередачи, так как условия баланса мощностей по объединяемым системам при этом остаются неизменными. [19]
 |
Принципиальная схема статического компенсатора реактивной мощности, состоя-цего из управляемого реактора и форсируе-иой КУ. [20] |
Автоматическое управление реактивной мощностью наибо - iee целесообразно осуществлять с помощью статических компенсиру-ощих устройств. Применение таких устройств дает возможность плав - [ о регулировать напряжение и поддерживать оптимальный баланс ре - 1КТИВНЫХ мощностей в электрической сети; устранять колебания на - [ ряжения, возникающие в сетях, где имеются вентильные преобразо-штели, дуговые электрические печи и подобные им потребители элект-юэнергии; увеличивать пропускную способность передачи переменного гока и повышать статическую устойчивость; ограничивать коммутаци-шные перенапряжения и токи КЗ. [21]
Однако расстояние между проводами расщепленной фазы целесообразно принимать несколько больше оптимального. Дело в том, что применение расщепленных проводов, помимо уменьшения потерь на корону и удобств монтажа линии, имеет еще одно существенное преимущество, связанное с уменьшением индуктивности линии. При этом, как известно, увеличивается пропускная способность передачи, что особенно важно для линий сверхвысоких напряжений, предназначенных для передачи очень больших мощностей. При увеличении расстояния D индуктивность линии на единицу длины монотонно уменьшается, а небольшое отклонение от оптимального расстояния приводит к весьма незначительному увеличению максимальной напряженности. [22]
В самом деле, средства на строительство ГЭС были вложены раньше, чем их надо было бы еложить и они, следовательно, не были использованы в другой отрасли, где они дали бы эффект. Другой пример - в каком-то районе строится электропередача низкого напряжения и спустя очень короткий промежуток времени пропускная способность этой передачи оказывается недостаточной: опять-таки неправильным было прогнозирование развития данного района и неправильно выбрано напряжение. Здесь возможны решения, которые в свое время широко принимались во Франции, где для электропередач ставили опоры на 400 кв, но временно подвешивали провода на 220 кв с тем, чтобы потол1 не тратить лишних средств при увеличении пропускной способности передачи. [23]
Каждая линия при помощи переключательных пунктов разделена на четыре участка, работающих попарно параллельно с соответствующим участком другой линии. Благодаря этому при повреждении на одной из линий отключается только один из ее участков, а остальная часть линий остается в работе, и сопротивление электропередачи увеличивается на относительно небольшую величину. При отсутствии переключательных пунктов и повреждении отключалась бы вся линия и сопротивление электропередачи примерно удваивалось. Так как предельная мощность, которую можно передавать без нарушения статической устойчивости, обратно пропорциональна индуктивному сопротивлению электропередачи ( см. IV-8), очевидно, что благодаря применению переключательных пунктов пропускная способность передачи значительно увеличена. [24]
В 1958 - 1959 гг. была введена в эксплуатацию одноцепная линия 400 кВ от Волжской ГЭС имени В. И. Ленина до Свердловска пропускной способностью 600 МВт и длиной 1 050 км с промежуточными подстанциями в Бугульме, Златоусте и Челябинске. Вслед за Волжской ГЭС имени В. И. Ленина начато сооружение гидроэлектростанции в Волгограде и двухцепной дальней передачи 400 кВ Волгоград - Москва длиной около 1 000 км. Передача имеет три промежуточных понизительных подстанции в районах Рязани, Липецка и в северной части Волгоградской области. Для обеспечения пропускной способности передачи первоначально предполагалось использование продольной емкостной компенсации 25 % реактивного сопротивления линии и установка на промежуточных подстанциях синхронных компенсаторов, оборудованных быстродействующими регуляторами возбуждения. [25]
Значительное снижение сечения кабелей и увеличение их количества нежелательно, так как, кроме трудности обеспечения уравнения нагрузок между несколькими параллельными цепями, увеличивается вероятность аварий, а также расширяется район моского дна, занимаемого кабелями. Кроме того, минимальный диаметр жилы фиксируется электрическими требованиями, заданными напряжением передачи. Необходимо также ограничить рабочую температуру кабеля во избежание чрезмерного теплового напряжения диэлектрика в наружных слоях изоляции. Практически это зависит от температурного градиента изоляции. Для подводных кабелей, имеющих хорошее охлаждение, максимально допустимый температурный градиент может быть достигнут при более низкой температуре жилы, чем его обычное максимальное значение. Эти температурные градиенты, таким образом, фиксируют границу пропускной способности передачи, что в некоторых случаях может снизить преимущества, получаемые с кабелями под давлением, которые способны работать при более высоких температурах, чем кабели с пропитанной изоляцией. [26]
Страницы: 1 2