Cтраница 1
Охлаждающая способность определяет возможность топлива поглощать и отводить тепло от нагретых поверхностей при использовании топлива в качестве теплоносителя. Свойство имеет значение в тех случаях, когда топливо применяют для охлаждения масла ( топливо-масляные радиаторы) или наружной обшивки летательного аппарата при больших скоростях полета. Оценка свойства базируется на таких показателях качества, как теплоемкость и теплопроводность. [1]
Охлаждающая способность при парообразовании настолько велика, что перепад температуры между нагретыми частями трансформатора и паром очень мал. Так, например, при плотности теплового потока 1500 вт / м2 и воздушном охлаждении перепад между нагретой поверхностью и охлаждающей средой превысит 100 С, при масляном охлаждении этот перепад упадет примерно до 15 С, а при испарительном охлаждении фторорганической жидкостью он составит 3 С или даже 1 / 3 С, если жидкость будет кипеть на поверхностях. [3]
Охлаждающая способность обоих пароохладителей в сумме может быть достаточно большой для поддержания стабильного перегрева даже при резких изменениях режима котельного агрегата с чисто конвективным перегревателем. Вместе с тем умеренное количество впрыскиваемой воды допускает использование для впрыска конденсата подогревателей высокого давления в смеси с турбинным конденсатом и с дистиллатом испарителей. При этом ослабляются также такие недостатки поверхностного пароохладителя, как связь регулирования перегрева пара и уровня воды в барабане котла, изменение температуры питательной воды перед водяным экономайзером и др. Описанная схема двухступенчатого регулирования перегрева пара может быть организована на действующих котельных агрегатах высокого давления, если, сохранив поверхностный пароохладитель, устроить впрыск небольшого количества конденсата в рассечку перегревателя. [4]
Охлаждающая способность топлив определяется теплоемкостью, теплопроводностью, температурой кипения ( для индивидуальных веществ) и фракционным составом ( для сложных, многокомпонентных топлив), стабильностью, плотностью и вязкостью топлива. [5]
Охлаждающая способность СОТС зависит от теплофизических свойств инструмента и среды, скорости ее подвода. Теплофизические свойства СОТС объединены в общий коэффициент, характеризующий свойства охлаждающей среды. Чем этот коэффициент больше, тем лучше жидкость охлаждает при прочих равных условиях. Значения этого коэффициента для основных видов СОТС приведены в табл. 3, из которой видно, что масляные жидкости охлаждают значительно хуже водных растворов и эмульсий. [6]
Охлаждающая способность эмульсии повышается с понижением концентрации масла и с уменьшением пенс-образования. [7]
Охлаждающая способность СОЖ характеризуется темном охлаждения помещенного в нее нагретого металлического образца с зачеканен-ной термопарой. Темп охлаждения численно равен времени, за которое первоначальная температура образца уменьшится в 2 72 раза. [8]
Охлаждающая способность пруда зависит от площади его активной зоны, в состав которой входят транзитный поток, т.е. часть акватории пруда, занятая циркуляционным потоком, и водоворотная зона. [9]
Охлаждающая способность воздуха вентиляции зависит как от проектных тепловых условий на рабочих местах, так и от фактических климатических условий на поверхности. [10]
Охлаждающая способность закалочных масел определяется их вязкостью-поэтому повышение температуры масла до определенного предела увеличивает интенсивность охлаждения. Так, например, наилучшая охлаждающая способность индустриальных масел И-12 Л и И-20 А соответствует их нагреву в интервале 40 - 80 С. [11]
![]() |
Основные параметры различных оросителей. [12] |
Охлаждающая способность распыленной воды вследствие большой пове рхности испарения значительно выше, чем крупнокапель - ных водяных струй. Если бы высокая скО рость испарения была единственной характеристикой спруй, то наибольший эффект достигался бы при использовании туманооб раз1ных водяных струй. [13]
Охлаждающая способность минеральных масел в момент превращения аустенита в мартенсит примерно в десять раз меньше, чем воды. В таких условиях аустенито-мартенситное превращение протекает более спокойно и внутренние напряжения в изделиях возникают значительно меньшие. Минеральные масла являются хорошей охлаждающей средой для закалки высокоуглеродистых и легированных сталей. К преимуществам масел следует также отнести независимость их охлаждающей способности от температуры: она одинакова как при комнатной температуре, так и при температуре до 150е; к недостаткам - их огнеопасность ( температура вспышки не более 300) и необходимость частой замены, так как с течением времени масла густеют и теряют охлаждающие свойства. [14]
Охлаждающая способность фторорганических жидкостей значительно выше, чем трансформаторного нефтяного масла. [15]