Cтраница 2
К осложнениям при креплении, осушении и проверке относятся: обрушение стенок выработки во время спуска колонн обсадных труб ( секций); заклинивание колонны во время спуска; некачественная стыковка секций крепи; заклинивание тампонажных трубопроводов ( ставов) в процессе спуска и при подъеме; несхватывание цементно-песчаного раствора или неполное заполнение затрубного пространства; поглощение цементно-песчаного раствора; деформация крепи; наличие водопритока, превышающего допустимые нормы при осушении. Обрушение стенок выработки перед креплением или во время спуска обсадных труб происходит в тех случаях, когда бурение выработки осуществлялось в мягких, обводненных породах и плывунах на глинистом растворе низкого качества или когда перед началом крепления глинистый раствор заменялся на техническую воду. [16]
В процессе бурения скважин необходимо производить разрушение породы путем вращения режущего инструмента, спуск и подъем бурильных труб, спуск колонны обсадных труб, цементировку скважин и пробное тартание. [17]
Крепление скважин состоит из времени, затрачиваемого на: промывку, проработку и ша блонирование ствола скважины перед спуском обсадной колонны; подготовительные работы перед спуском обсадной колонны ( укладка, замер, шаблонировка труб); спуск колонны обсадных труб; подготовительные работы к цементированию колонны, цементирование, ожидание затвердения цемента ( ОЗЦ); раз-бурввание цементного стакана; опрессовку колонны на герметичность; прочие работы по креплению. [18]
На заключительном этапе сооружения скважины осуществляют ее крепление обсадными трубами и тампонирующим материалом для обеспечения нормальной эксплуатации. Спуск колонны обсадных труб в скважину, как правило, сопровождается множеством промежуточных промывок, приводящих к искажению стационарного температурного поля окружающих ствол горных пород. Более того, обсадные трубы с определенной сравнительно низкой температурой, попадая в скважину, выполняют заметную роль поглотителя тепловой энергии. [19]
Более длинные и, следовательно, тяжелые колонны должны опускаться на особых элеваторах. Одним из таких тяжелых элеваторов для спуска колонн обсадных труб является элеватор Бутлера ( фиг. Этот элеватор состоит из цельного кольца со вставными плашками, благодаря чему он не может раскрыться; этим обеспечивается безопасность спуска тяжелых колонн. [20]
Недостаток элеватора типа Идеал заключается в том, что при частом подъеме и сильном нажиме клинья острой насечкой впиваются в тело трубы и портят ее. Но так как этим элеватором большей частью пользуются для спуска колонны обсадных труб, зажатие которых происходит не более двух раз в одном и том же месте, то можно смело рекомендовать его применение. [21]
Далее приводятся указания по спускоподъемным операциям ( оснастка талевой системы), число свечей лебедки. Кроме того, указываются интервалы расширения ствола скважины перед спуском колонны обсадных труб. [22]
Для изучения давления на башмаке спускаемой колонны были проведены исследования в скв. Анализ ее убеждает, что при спуске колонны обсадных труб диаметром 168 мм муфты задевали за уступы соединений, что сопровождалось резким снижением скорости. На кривой давления отмечены значительные колебания, соответствующие изменениям скорости движения колонны. В период торможения также отмечается колебание давления с большой амплитудой, связанное с инерционностью системы. Пунктирной линией показано гидростатическое давление, изменяющееся с глубиной спуска трубы. [24]
![]() |
Типичная диверторная система для бурового судна. [25] |
Хотя герметизирующие головки рассчитаны на низкое рабочее давление, обычно менее 14 МПа ( см. гл. Они обеспечивают герметизацию труб определенного диаметра, являются самоуплотняющимися и не требуют внешнего давления управления. В отсутствие универсального пре-вентора герметизирующие головки позволяют работать с УБТ и обеспечивают возможность спуска колонны обсадных труб в скважину под давлением. [26]
Пфед спуском кондуктора необходимо очистить скважину от шлама и углубить ее на несколько метров снарядом меньшего диаметра, который состоит из коронки, колонковых труб и конусного переходника, соединяющего трубу большего диаметра с трубой следующего меньшего диаметра. Затем после каждого рейса ее заменяют более длинной. Бурение снарядом указанной конструкции ведут на глубину 3 - 4 м и более, чтобы после спуска колонны обсадных труб опущенный в скважину буровой снаряд меньшего диаметра находился ниже башмака кондуктора. Такой метод предохраняет скважину от резкого изгиба и возможного заклинивания снаряда в обсадных трубах. [27]