Вихман

Cтраница 1

Вихман нашел, что ниже критического проскальзывания величина удельного истирания а ( потери веса в Me / W / мин) и удельная энергия истирания Wa ( W / мин / мг) характерны для каждого типа вулканизата, причем эти величины не зависят от проскальзывания и скорости. Температурная зависимость удельной энергии истирания очень важна; для каждого типа вулканизата обнаружен характерный максимум Wa: для вулканизатов на основе натурального каучука при температуре около 10 С и для вулканизатов на основе бутадиен-стирольного каучука-около 16 С. [1]

Схема толщемера Вихмана. [2]

Толщемер Вихмана состоит из источника питания, датчика и сигнализатора. [3]

Схема толщемера Вихмана. [4]

В толщемере Вихмана ( рис. 53) замеряемой величиной является сила тока в обмотке электромагнита при постоянном отрывном усилии пружины. Первая обмотка электромагнита служит при испытании для замеров усилия отрыва сердечника от покрытия, вторая - для настройки прибора перед началом испытания. [5]

Клейн [455, 478, 5018] и Вихман [4915] подробно исследовали возможность определения следов кадмия ( ср. [6]

Тило, Шульц и Вихман [1664] показали, что соли Грэма, Куролля, Мандрелля и мета-арсенатофосфаты обладают принципиально одинаковым строением и представляют собой длинные неразветвленные цепи из PCu-тетраэдров. В дальнейшей работе Тило с Колдицем [1665] признано ошибочным более раннее утверждение Тило о равномерном распределении атомов As в анионных цепях полиарсенатофосфатов. Предполагается, что в цепях с числом единиц п на анион ( ХОз) 3 имеет место статистическое распределение атомов As в полиарсенато-фосфате. Тило совместно с Валлисом [1666], а также с Грунце [1667] полагают, что нерастворимые конденсированные фосфаты, арсенаты и арсенофосфаты Li и фосфат NH4 - высокомолекулярные полисоединения с цепными анионами. Тило, Зоннтаг и Раттай [1668] также установили, что полифосфаты связывают многовалентные катионы по механизму ионного обмена. [7]

Из обработки своих наблюдений Вихман [70, 71] получил величину / 0 48 0 08 и сделал заключение, что значительные ошибки возникают из-за неровности лунного края. [8]

В ней было указано, что родоначальником этого прикладного направления является мой научный руководитель Виктор Семенович Вихман. Оказывается, Виктор Семенович еще до войны занялся разработкой фотоэлектрических систем контроля изделий для машиностроительных заводов. Добился в этом деле определенных успехов, так что даже через сорок лет профессор Т.Я. Гораздовский из Института интроскопии говорил мне, что лично с Виктором Семеновичем не знаком, но хорошо знает эту фамилию по довоенным годам, когда его системы контроля демонстрировались на ВДНХ. По-видимому Виктор Семенович разработал эффективные системы контроля, используемые не только в СССР, так как впоследствии он мне рассказывал, что после окончания войны его вызвали в одно из управлений министерства государственной безопасности и предъявили его же патенты на изобретения со свастикой на полях, которые использовались на оборонных предприятиях фашистской Германии. Как с юмором рассказывал Виктор Семенович: Я сразу руки на стол, вяжите меня, ребята, но я не виноват. [9]

Подготовив, таким образом, базу для заочного обучения в аспирантуре, весной 1972 года я стал готовиться к последнему кандидатскому экзамену по специальности, который мне предстояло сдавать в Москве в автомеханическом ин статуте. Необходимо было определиться с темой научных исследований так, чтобы она была интересна Виктору Семеновичу Вихману и соответствовала его научной деятельности, а также относилась к какой-либо области машиностроения. [10]

Обычные чертежные наборы корабельных лекал составляются из комбинации нескольких основных типов; таковы напр, наиболее распространенные наборы немецкой фирмы бр. Вихман, представленные на фиг. К комбинации нескольких наборов принадлежит и набор, выработанный сотрудниками Кораблестроительн. Ленинградского политехнического ин-та и выполненный средствами Аэродинамич. [11]

Она сказала, что по специальности Промышленная электроника у них набор в аспирантуру не проводится, так как по этому направлению отсутствуют доктора наук, но можно послать меня в дневную аспирантуру Московского автомеханического института, на кафедру автоматики и средств автоматизации, к профессору Виктору Семеновичу Вихману, который занимается подготовкой для авиационного института кандидатов технических наук по специальности Автоматизация производственных процессов в машиностроении, а конкретно нужны специалисты по станкам с программным управлением. [12]

Схема грозы Финдейзена - Вихмана. [13]

Он считает, что в центральных частях грозового облака существует узкая труба, в которой скорость восходящих токов достигает 10 - 20 м / с, а иногда и 40 м / с. В этой трубе зарождаются ледяные частицы, при подъеме вверх превращающиеся в крупу и град. Град падает возле трубы, создавая крупнокапельный, положительно заряженный дождь. В тыловой части облака, где падает слабый дождь, наблюдается смесь положительно и отрицательно заряженных капель. Количественные оценки ни Вихманом, ни Финдейзеном не были выполнены. [14]

Страницы: 1