Cтраница 2
Выключатель ловителей должен быть установлен так, чтобы при срабатывании ловителей его контакт размыкался вследствие непосредственного механического воздействия на соответствующий элемент выключателя. [16]
Сила трения каната / / по канатоведущему шкиву 12 должна обеспечивать срабатывание ловителей, но не должна быть чрезмерно большой, так как в момент срабатывания ограничителя скорости это может привести к обрыву каната. Силу трения каната ограничителя скорости на шкиве желательно регулировать при движении кабины на небольшой скорости ( не более номинальной), так как сила трения каната по шкиву практически не зависит от скорости кабины. [17]
![]() |
Схема кнопочного управления тихоходным лифтом. [18] |
В цепь управления двигателя введены контакты конечного выключателя КЛ, открывающиеся при срабатывании ловителя. В ту же цепь введен контакт конечного выключателя / С / С, контролирующего натяжение канатов. Контакты КЛ и / С / С воздействуют на аппараты управления таким образом, что двигатель отключается от сети при работе ловителей и обрыве канатов. [19]
В цепь управления двигателя введены контакты конечного выключателя КЛ, открывающиеся при срабатывании ловителя. В ту же цепь введен контакт конечного выключателя КК, контролирующего натяжение канатов. Контакты КЛ и КК воздействуют на аппаратуру управления таким образом, что двигатель отключается от сети при работе ловителей и обрыве канатов. [20]
Поскол ьку внутренняя поверхность наконечника коническая с углом самозаклинивания и канавками, при срабатывании ловителя за счет движения предметов к ловителю и его самого к предметам, подлежащим извлечению, происходит заклинивание их в наконечнике. [21]
Лифты всех типов должны быть оборудованы электрическими контактами, отключающими привод лифта при срабатывании ловителей. Лифты, у которых ловители не связаны с подъемными канатами, должны быть дополнительно снабжены электрическими контактами, отключающими приводной электродвигатель при обрыве или ослаблении подъемных канатов. [22]
Лифты всех типов должны быть оборудованы электрическими контактами, отключающими привод лифта при срабатывании ловителей. Лифты, в которых ловители не связаны с подъемными канатами, должны быть дополнительно снабжены электрическими контактами, отключающими приводной электродвигатель при обрыве или ослаблении подъемных канатов. [23]
В то же время канат 7 прижимается тормозной колодкой к корпусу ограничителя, что вызывает срабатывание ловителей. Ограничитель скорости регулируется так. [24]
Срабатывание ограничителя скорости, приводящего в действие ловители противовеса, должно контролироваться выключателем в случае, когда срабатывание ловителей противовеса электрически не контролируется. [25]
На рис. 6.22, а показан ловитель, рабочим элементом которого является ролик 6, перекатывающийся при срабатывании ловителя по направляющей поверхности корпуса 8, закрепленного на раме кабины. [26]
Весь процесс торможения можно разбить на четыре периода: 1) от момента обрыва тягового каната до начала срабатывания ловителей; этот период обычно длится 0 1 - 0 2 сек; 2) с момента зажатия ловителями каната до посадки контргруза на землю; 3) с момента посадки контргруза на землю до полного исчезновения натяжения в хвостовом канате; 4) замедленное движение вагона до полной его остановки. [27]
![]() |
Схема запасовки.| Рычажная система для привода ловителей. [28] |
В механизме включения ловителей предусмотрен электрический контакт, или выключатель 6, установленный в цепи управления двигателя механизма подъема, который приводится при помощи рычажной системы при срабатывании ловителей и при этом отключает двигатель механизма подъема. [29]
Госгортехнадзора ( ашах 25 м / сек2); пт - число трущихся поверхностей захватов; kH - 1 1 - ь1 2 - коэффициент, учитывающий неравномерность срабатывания ловителей. [30]