Городская среда

Cтраница 1

Городская среда существеннейшим образом изменяет окружающую природу. [1]

Городская среда как искусственно создаваемая человеком среда обитания становится повседневной реальностью существования все возрастающей части населения мира. Урбанизацию следует рассматривать как объективный процесс развития общества, имеющий свои причинно-следственные взаимосвязи и содержащий много положительных характеристик. Однако урбани-зирование среды обитания, безостановочная перестройка реальной среды жизни в сторону ее усложнения и роста искусственных компонентов не могут быть оптимальными для человека. [2]

Городская среда отчуждает человека от природы, искусственная среда в избыточном количестве - сама по себе фактор постоянного стресса, вызывающего непреодолимую нагрузку на адаптационные механизмы человеческого организма. [3]

Городская среда должна быть реорганизована под воздействием более просвещенного городского дизайна. [4]

Городская среда выступает здесь как место размещения рисков. [5]

В городской среде агрессивные поля высокой плотности встречаются постоянно. Практически любой многоэтажный дом с большого расстояния смотрится, как серый фон. Глаза плавают по этому фону. Зафиксировать же какое-нибудь окно становится уже невозможным. Для того чтобы можно было сосчитать число горошин на ткани в горошек, расстояние между ними должно составлять не менее 30 угл. Как видим, возможности сенсорного и двигательного аппаратов сильно различаются. В естественной среде человек не замечает этих различий, и соответственно это не причиняет ему каких-либо неприятностей. Агрессивная среда становится как бы своеобразным тестом для выявления предельных способностей человеческого глаза. [6]

В городской среде присутствуют загрязняющие вещества, непосредственно выброшенные в атмосферу, они называются первичными загрязнителями. [7]

В городской среде Нигерии сложился устойчивый стереотип поведения, согласно которому опоздание - признак хорошего тона. [8]

Помимо природных городская среда содержит компоненты, искусственно созданные человеком, - техносферу. Ее компоненты включают в себя производство и его результаты, городской архитектурный комплекс, транспорт. [9]

Даже части городской среды, которые человек в состоянии полностью охватить взглядом, он обычно не наблюдает с какой-то одной точки зрения, как изображает их рисунок или фотография. Люди движутся вдоль улиц, пересекают площади и внутриквартальные пространства. [10]

Источники загрязнения городской среды различны по происхождению и степени утилизации, но все они несут угрозу человеку и окружающей его среде. Это и сточные воды, и отходы: бытовые, промышленные, сельскохозяйственные, радиоактивные и др. Одной из острейших экологических проблем городской среды является рост автомобильного транспорта и количество вредных веществ, выделяемых им в атмосферу. [11]

В орнаментации окружающей городской среды, а также интерьеров домов и храмов определенное значение имели, по-видимому, и рисунки теней, падающих на плоскости пола, стен и на другие формы. На толу и стенах собора лежали цветные тени резных окон так же, как на фасадах простых каркасных беленых домов могли играть тени штилей; кронштейнов, решеток и других элементов более богато декорированных строений. Характер утонченной формы сохранялся и множился в ее тенях, и этот общий декоративный орнамент окружения зависел как от способности одних форм давать выразительные по рисунку тени, так и от способности других форм и плоскостей расположить на сабе орнаменты падающих теней и предусмотреть их оживление и раз витие от легкого касания в начале до драматического напряжения в вечерние ( часы. [12]

Вибрации в городской среде и жилых зданиях, источником которых является технологическое оборудование ударного действия, рельсовый транспорт, строительные машины и тяжелый автотранспорт, распространяются по грунту. Чаще всего на расстоянии 50 - 60 м от магистралей рельсового транспорта вибрации затухают. [13]

Шум в городской среде и жилых зданиях создается транспортными средствами, промышленным оборудованием, санитарно-техническими установками и устройствами и др. На городских магистралях и в прилегающих к ним зонах уровни звука могут достигать 70 - 80 дБ А, а в отдельных случаях 90 дБ А и более. [14]

Источники и вещества, загрязняющие почву. [15]

Страницы: 1 2 3 4