Морская среда

Cтраница 2

Источником загрязнения морской среды может быть следующее. [16]

Нормирование качества морской среды внутренних морских вод и территориального моря производится в целях установления предельно допустимых норм воздействия на морскую среду и природные ресурсы внутренних морских вод и территориального моря, обеспечивающих и гарантирующих экологическую безопасность населения и сохранения генетического фонда, защиту и сохранение морской среды и природных ресурсов, а также обеспечивающих рациональное использование и воспроизводство природных ресурсов внутренних морских вод и территориального моря. [17]

Наблюдения за загрязнением морской среды по гидрохимическим показателям проводят 623 морские станции. [18]

Экологические всследоваввя состояввя морской среды в приводной атмосферы. [19]

Потенциальная опасность загрязнения морской среды при проведении буровых работ обусловила многочисленные исследо-р ания токсичности компонентов буровых растворов для водных биологических систем. [20]

Обрастание трубопроводов в морской среде, уменьшая общую коррозию, способствует развитию местной коррозии за счет перфорации защитного покрытия. Скорость распространения коррозии возрастает также с увеличением содержания в воде солей и кислорода, вот почему заглубленные в грунт трубопроводы подвержены меньшей коррозии. Опыт эксплуатации трубопроводов на Каспийском море показал, что отсутствие заглубления трубопроводов в грунт в зоне волнений и течений приводит к абразивному истиранию изоляции, обнажению металла трубы и сварных стыков. При этом местная коррозия сварного шва протекает со скоростью до 2 мм / год. В случае заглубления трубопровода этот вид повреждения исключается. Особенно интенсивно происходит коррозия незащищенного стояка трубопровода в зоне периодического смачивания у поверхности воды, когда труба то оголяется, то покрывается водой под действием волн. Эта зона требует особого внимания при защите трубопроводов от коррозии. [21]

Обрастание трубопроводов в морской среде, уменьшая общую коррозию, способствует развитию местной коррозии за счет перфорации защитного покрытия. Скорость распространения коррозии возрастает также с увеличением содержания в воде солей и: кислорода, вот почему заглубленные в грунт трубопроводы подвержены меньшей коррозии. Опыт эксплуатации трубопроводов на Каспийском море показал, что отсутствие заглубления трубопроводов в грунт в зоне волнений и течений приводит к абразивному истиранию изоляции, обнажению металла трубы и сварных стыков. При этом местная коррозия сварного шва протекает со скоростью до 2 мм / год. В случае заглубления трубопровода этот вид повреждения исключается. Особенно интенсивно происходит коррозия незащищенного стояка трубопровода в зоне периодического смачивания у поверхности воды, когда труба то оголяется, то покрывается водой под действием волн. Эта зона требует особого внимания при защите трубопроводов от коррозии. [22]

Коррозия медных сплавов в тропиках на среднем уровне прилива [ 521. [23]

При экспозиции в морских средах названные сплавы испытывают обесцинкование. Вообще говоря, обесцинкованию в морских атмосферах подвержены сплавы меди, содержащие 15 % Zn и более. [24]

При этом под загрязнением морской среды понимается привнесение человеком прямо или косвенно веществ или энергии в морскую среду, которое приводит или может привести к таким пагубным последствиям, как нанесение вреда живым ресурсам и жизни в море, создание опасности для здоровья человека, создание помех для деятельности на море, в том числе для рыболовства и других правомерных видов использования моря, снижение качества используемой морской воды и ухудшение условий отдыха. [25]

Научный подход к охране морской среды связан прежде всего с оценкой современного состояния загрязнений морей и океанов и их влияния на естественные условия. Это, в свою очередь, выдвигает на первый план выбор рациональных направлений в комплексном исследовании внешней среды и ее изменений под воздействием человека. [26]

Опыт эксплуатации конструкций в различных морских средах показывает, что существует несколько наиболее распространенных видов коррозионного разрушения, непосредственно влияющих на работоспособность конструкции. Скорость общей коррозии стали в различных районах мирового океана находится в пределах 30 - 100 мкм / год но, как правило, не она определяет срок службы конструкции. [27]

Подобные процессы, действуя в морской среде, будут способствовать удалению веществ, которые обычно не утилизируются. Однако эта система чувствительна к химическим [71] и физическим [73] факторам. [28]

Данных о коррозии гафния в морских средах найти не удалось, но можно ожидать, что по стойкости в морских условиях он аналогичен цирконию. [29]

Серебро обладает хорошей стойкостью в морских средах, но тускнеет в морской атмосфере, особенно при наличии соединений серы. Для предотвращения потускнения на серебряные электрические; контакты иногда наносят тонкий слой палладия или золота. [30]

Страницы: 1 2 3 4