Cтраница 1
Средства казны расходовались на содержание великокняжеского двора, органов управления, дружины, ведение войн. [1]
Содержимый и обучаемый на казенный кошт, на средства казны, государства; противоп. [2]
Средства казны расходовались на содержание великокняжеского двора, органов управления, дружины, ведение войн. Обложение по дыму известно с давних времен. [3]
Система государственных финансов до недавнего времени была представлена только королевской казной; смета государственных доходов и расходов не публиковалась. Средства казны состоят из золота и серебра, запасов зерна, кофе и фруктов, создаваемых за счет натуральных налогов. Основными источниками доходов служат таможенные пошлины, натуральные налоги с урожая, а также поимущественные налоги. Существует подушный налог и налог на капитал. Подавляющая часть налогов уплачивается крестьянами. [4]
Например, на Верхне-Торговой площади ( площадь перед Гостиным двором) на средства казны были выкопаны 4 колодца, один из них даже с бассейном. [5]
Острый финансовый кризис в то время заставил правительство привлечь к железнодорожному строительству частный капитал, которому были предоставлены значительные льготы, и главная из них - гарантия ежегодной пятипроцентной прибыли. Кроме того, в частные руки передавались и железные дороги, построенные ранее на средства казны. [6]
Первые колодцы в Уфе стали появляться только в 1830 - 1840 гг. Например, на Верхне-Торговой площади ( площадь перед Гостиным двором) на средства казны были выкопаны 4 колодца, один из них даже с бассейном. [7]
Исследователями установлено, что начало книгопечатания в России относится к 1553 г. В течение последующих 10 лет в Москве было напечатано 9 книг. В 1563 г. на средства царской казны была открыта типография в Москве, во главе которой стали Иван Федоров и Петр Мстиславец. [8]
Урбанизации и романизации западных провинций способствовали поселения ветеранов: отслужившие срок службы солдаты получали земельные наделы и образовывали поселения, которые часто со временем превращались в самоуправляющиеся города. Прошедшие длительную выучку в римской армии ветераны приносили с собой римские обычаи, латинский язык военных команд, разнообразные культы, с которыми они познакомились во время походов и гарнизонной службы в самых разных уголках империи. Трудно найти город, в котором не было бы амфитеатра: сначала их строили римляне ( как правило, жрецы императорского культа), но затем они стали строиться и на средства городской казны. [9]
Витте подчеркивал, что Россия имеет уникальные природные ресурсы. Он писал: Для блага России, отсталой сравнительно с Западом, прежде всего необходим подъем ее производительных сил. Для этого всего больше нужно развитие ее обрабатывающей промышленности и транспорта. Задолго до появления Витте в Петербурге громадные средства казны были направлены на строительство железных дорог, причем государство гарантировало частным компаниям высокую прибыль и покрывало их убытки. [10]
Буга и Ингула загорожены очаковскими твердынями вместе со всей русской силой. Ни в Швеции, ни во Франции, которые уголь везут из Англии, ни в Бельгии, где уголь на исходе, ни в самой Англии, где хлеб и руду надо привозить издалека, - яет этой суммы благоприятных условий. А потому все естество дела говорит, что не нам покупать железные корабли от других наций, а нам продавать их следует, и мы можем соперничать в цене их с кем угодно. Но конечно лишь тогда, когда начало будет заложено и заложено верно, основательно, когда явится, как в нефтяном нашем деле, свободное соревнование всяких сил, малых с большими, николаевских элингов с ростовскими и мариупольскими, ногайских с херсонскими. Вот подобное развитие судостроительного дела можно и непременно должно вызвать к жизии. И можно это, думай, сделать без крупных прямых расходов казны, то есть без приплат, не гарантируя, не субсидируя, не платя за каждый пуд вывезенного по морю товара ( повезут и без приплат, дело-то выгодно само по себе), не расходуя и без того скудные средства казны Однако при этом надобно, ничего не вынимая из казны, во-первых, все возможное сделать для всех и каждого, кто за это примется, а во-вторых, об этом совершенно определенно объявить, чтобы всем стало ясно, что государство особо заботится развить металлическое судостроение на нашем юге из тамошних руд и углей, в-третьих, не облагать это дело будущего, долженствующее вмести на юг России новую жизнь, никакими сборами, ныне столь крупными для всех заведенных дел, то есть капиталы, доходы и обороты судостроительных предприятий оставить без всяких обложений, да и самое судоходство облегчить, уменьшив и регулируя сумму портовых оборов, ныне уплачиваемых пароходами и всякими другими судами. [11]