Cтраница 1
Средство транспорта может быть застраховано за счет средств организаций и предприятий и личных средств граждан. На страхование принимаются средства транспорта: автомобили легковые, грузовые, грузопассажирские, автобусы, микроавтобусы, в том числе с прицепами ( полуприцепами), а также тракторы, включая мотоблоки и мини-тракторы. Не принимаются на страхование автомобили ( как иномарки, так и отечественные), не прошедшие регистрацию в установленном порядке ( то есть не состоящие на учете в ГИБДД), не имеющие номера кузова, номера двигателя, а также автомобили, год выпуска которых не установлен. [1]
Средствами внутрискладского транспорта служат ручные тележки, электрокары, штабелеукладчики, тельферы на монорельсах, кран-балки, грузовые лифты в многоэтажных складах. Тельферы на монорельсах и кран-балки применяются для перемещения тяжелых моделей. [2]
Страхование средств транспорта проводится в большинстве случаев от тех же событий, что и домашнего имущества, и, кроме того, на случай похищения лодочного подвесного мотора и уничтожения или повреждения средств транспорта, связанного с похищением ( угоном), его попыткой, а также аварией. Аварией признается уничтожение или повреждение средства транспорта в результате дорожно ( водно) транспоргного происшествия: столкновения с лр. Аварией считается и падение транспортного средства или к. [3]
Страхование средств транспорта проводится в большинстве случаев от тех же событий, что и домашнего имущества, и, кроме того, на случай похищения лодочного подвесного мотора и уничтожения или повреждения средств транспорта, связанного с похищением ( угоном), его попыткой, а также аварией. Аварией считается и падение транспортного средства или к. [4]
Страхование средств транспорта и грузов. [5]
Страхование средств транспорта и грузов - это совокупность видов страхования от опасностей, возникающих на различных видах транспорта. Объектами страхования могут быть как сами средства транспорта, так и перевозимые ими грузы. Страхование грузов по международной терминологии называется карго, а страхование средств транспорта - каско. [6]
Для средств транспорта весьма перспективен водород, не загрязняющий атмосферу. Водородная энергетика будет особенно эффективна, если удастся получить доста точно устойчивый металлический водород. [7]
Страхователем средств транспорта может быть любое дееспособное лицо, гражданин, иностранец или лицо без гражданства, а также юридические лица любой организационно-правовой формы. [8]
Для страхования средств транспорта оценку производить не обязательно, так как страховые компании чаще всего страхуют, исходя из их фактической цены приобретения. Однако даже при этом необходимо знать ценность установленного на транспортном средстве оборудования, так как его следует страховать отдельно, с учетом собственных рисков его утраты. [9]
По страхованию средств транспорта, принадлежащих гражданам, ответственность страховщика разделена на два вида: по первому виду они страхуются только от перечисленных выше стихийных бедствий, а по второму - от стихийных бедствий и различных аварий. В круг страхуемых объектов включаются автомобили, мотоциклы, моторные и парусные лодки, мотороллеры, мотоколяски. [10]
Именно развитие средств транспорта превратило мир в единое пространство, в котором возможна перевозка на большие расстояния не только предметов роскоши, но и товаров повседневного спроса. Мировой рынок стал теперь доступен для каждого производителя, что дало возможность для дальнейшего разделения труда, неизбежно сопровождающегося дальнейшей дифференциацией ресурсов. С другой стороны, и для каждого потребителя стал доступен мировой рынок товаров. [11]
Вследствие развития средств транспорта, механизации производственных процессов, широкого применения машин и механизмов все больший контингент людей подвергается воздействию вибраций. Вибрация представляет собой механические колебания, передаваемые телу человека или отдельным его участкам. [12]
По страхованию средств транспорта, принадлежащих гражданам, дифференциация тарифных ставок отражает различия в степени риска отдельных видов транспорта: автомобилей, мотоциклов, мопедов, моторных лодок и т.п. Здесь также применяется дифференциация, стимулирующая страхование средств транспорта в полной стоимости. [13]
Сокращение простоев средств транспорта у складов деталей и улучшение грузопотока высвобождает значительное количество автомобилей и электрокар. На Горьковском автомобильном заводе введен порядок комплектной сдачи деталей при резком сокращении документации по передаче деталей из механических цехов в сборочный. Детали принимаются в сборочный цех только комплектами, определенными для каждого обрабатывающего цеха. На Таганрогском комбайновом заводе ежедневно выписывалось более 2000 сдаточных накладных по оформлению передачи продукции из цеха в цех, и, несмотря на это, фактические остатки деталей в цехах обычно не соответствовали учетным данным. На заводе отменили документальное оформление передачи деталей из заготовительных цехов в обрабатывающие и из обрабатывающих в сборочный. В результате этого мероприятия было высвобождено 123 подсобных рабочих, кладовщиков, экспедиторов. За счет ликвидации части кладовых и экспедиций было освобождено около 2850 ж2 площади, завод получил более 100 000 руб. годовой экономии. [14]
При выборе средств транспорта битума необходимо учитывать как расстояние доставки, так и связанные с ним издержки потребителя на прием, хранение и подготовку битумов к потреблению. Сопоставление тарифов па доставку битумов железнодорожным и автомобильным транспортом показывают, что автотранспортом выгодно транспортировать битум на расстояние до 10 км. При перевозке на расстояние 50 км тариф выше в 4 5 раза против железнодорожного, на 100 км - в 5 5, на 200 км - в 9 5, а 300 км - в 12 раз, т.е. с увеличением дальности поставок битумов стоимость перевозок автотранспортом возрастает. [15]