Срез - кромка - вершина
Cтраница 2
 |
Схема исходного контура зубчатой рейки со срезом. [16] |
Зубообрабатывающий инструмент должен обеспечивать с практически возможным приближением указанные выше срезы кромок вершин зубьев и переходные кривые, при этом действительная высота среза Ас должна быть не больше минимальной. [17]
У цилиндрических колес внешнего зацепления при т 1 мм исходный контур предусматривает срез кромок вершин зубьев ( табл. 181) с целью уменьшения дополнительных динамических нагрузок, возникающих при работе зубчатых колес со значительными окружными скоростями из-за погрешностей изготовления и деформации зубьев. Срез профиля исходного контура прямолинейный; допускается срез по выпуклой кривой. [18]
Для зубчатых передач с суммой коэффициентов смещения исходного контура, равной нулю, условия, при которых коэффициент перекрытия в результате среза кромки вершины зубьев получается соответственно 1 089 и 1, могут быть определены по приведенному ниже графику. [19]
Нестандартизованный исходный контур в соответствии с PC 581 - 66 определяется углом профиля ад, коэффициентом высоты головки / о ( / - отношение высоты головки к модулю), коэффициентом радиального зазора с0 и радиусом закругления rh в отличие от ГОСТ 9250 - 59, который требовал указывать: угол профиля хд, коэффициент высоты головки f ( или абсолютную высоту головки А), коэффициент высоты ножки / ( или абсолютную величину высоты ножки h), радиус закругления rh высоту среза кромки вершины зубьев Нс и угол среза ( фланка) аф. [20]
Допускается другая форма переходной линии, если это не нарушает правильность зацепления в передаче. Допускается срез кромок вершин зубьев, если не нарушается правильность зацепления в передаче. [21]
Срез кромки вершины не должен снижать степень перекрытия ниже значения 1 089 для прямозубых колес и значения 1 для косозубых колес. Если в результате среза кромки вершины зуба коэффициент перекрытия может оказаться менее указанных величин, то зубчатые колеса должны изготовляться без среза кромки вершины зубьев. [22]
Срез кромки вершины не должен снижать степень перекрытия ниже 1 089 для прямозубых колес и ниже 1 для косо-зубых колес. Если в результате среза кромки вершины зуба коэффициент перекрытия окажется менее указанных величин, то зубчатые колеса должны изготовляться без среза кромки вершины зубьев. [23]
Зубчатые колеса передач внутреннего зацепления могут изготавливаться с модификацией зубьев, установленной для колес внешнего зацепления. При окончательной обработке зубьев должны быть обеспечены срезы кромок вершин зубьев и переходные кривые, при этом действительная высота модификации головки зуба должна быть не больше номинальной. Зубчатые колеса рекомендуется изготавливать без модификации зубьев, если в результате модификации головки часть коэффициента торцевого перекрытия, определяемая участками главных профилей, еам окажется менее 1 1 - у прямозубых передач и менее 1 0 у косозу-бых и шевронных передач. [24]
Зубчатые колеса передач внутреннего зацепления могут изготавливаться с модификацией зубьев, установленной для колес внешнего зацепления. При окончательной обработке зубьев должны быть обеспечены срезы кромок вершин зубьев и переходные кривые, при этом действительная высота модификации головки зуба должна быть не больше номинальной. [25]
Срез кромки вершины не должен снижать степень перекрытия ниже 1 089 для прямозубых колес и ниже 1 для косо-зубых колес. Если в результате среза кромки вершины зуба коэффициент перекрытия окажется менее указанных величин, то зубчатые колеса должны изготовляться без среза кромки вершины зубьев. [26]
Срез кромки вершины не должен снижать степень перекрытия ниже значения 1 089 для прямозубых колес и значения 1 для косозубых колес. Если в результате среза кромки вершины зуба коэффициент перекрытия может оказаться менее указанных величин, то зубчатые колеса должны изготовляться без среза кромки вершины зубьев. [27]
Страницы: 1 2