Срок - служба - машина
Cтраница 3
Под сроком службы машины Т здесь понимается экономически целесообразный срок замены ее новым экземпляром такой же машины. [31]
Обычно, срок службы машин и величина коэффициента среднегодового обновления металла в них за время их службы взаимосвязаны: чем продолжительней этот срок, тем выше может оказаться коэффициент среднегодового обновления металла. [32]
Следует различать срок службы машины по физическому, экономическому и моральному износу. [33]
В течение срока службы машины к изменениям годности, свойственным машинам III категории, в этом случае добавляются изменения, вызванные потерей через срок t iv T. [34]
До конца срока службы машины нарастание суммированного износа данного конструктивного элемента продолжается по ступенчатой линии, и общая ордината, равная Ргсумп АгпИщ 100, будет выражать 100 % суммированного износа сменяемого конструктивного элемента при несовпадении периодичности ремонта машины со сроками службы элемента. [35]
К концу срока службы машины все элементы под действием внешних сил и внутренних напряжений, возникающих при выполнении машиной определенных технологических процессов, при ее хранении и транспортировке изнашиваются полностью. [36]
С увеличением срока службы машины эта составляющая удельных затрат будет уменьшаться, в то время как другая составляющая Ciut m - - l удельных затрат и потерь, также зависящая от времени использования машины, будет постепенно увеличиваться. [37]
Для увеличения срока службы машин и приборов, имеющих быстровращающиеся части, а также обеспечения высокой точности их работы необходимо производить уравновешивание отдельных деталей, узлов и самих изделий р собранном виде. Поэтому необходимо широкое внедрение балансировки в технологические процессы при изготовлении деталей и их сборке. [38]
При нормировании сроков службы машины - это касается обоих названных выше показателей - нужно исходить прежде всего из типовых условий ее эксплуатации. [39]
Вопросы повышения срока службы машин давно привлекали внимание инженерно-технических работников, однако в своей деятельности они руководствовались в основном эмпирическими данными. [40]
 |
Нормальная кривая распределения сроков службы машины по физическому износу. [41] |
Для увеличения срока службы машин по физическому износу огромное значение имеет централизованное изготовление сменяемых ( запасных) частей к ним. В противном случае замена сравнительно небольшой части деталей может стоить дороже новой машины. Это объясняется тем, что изготовление деталей в условиях ремонтного предприятия может обходиться значительно дороже, чем производство их на заводе-изготовителе. [42]
Для нормирования сроков службы машин, по данным статистики их изъятия, нужно периодически производить анализ фактических данных о выбывших агрегатах по отдельным предприятиям. К числу таких данных относятся годы изготовления, установки и изъятия агрегатов, техническое состояние их к моменту изъятия и причины изъятия. По одноименным агрегатам должна составляться сводка об изъятии их за соответствующие календарные годы. За каждый год нужны данные о количестве и стоимости агрегатов, имеющихся на балансе, о среднем числе лет эксплуатации агрегатов, количестве и стоимости выбывших за год агрегатов и среднем числе лет их службы. [43]
При сокращении срока службы машин разница между максимально возможным сроком службы ( до полного физического износа) и фактическим временем эксплуатации заменяемой машины становится тем больше, чем раньше она вытесняется новой. [44]
Для увеличения срока службы машин и повышения их надежности в эксплуатации применяется поверхностное упрочнение деталей. [45]
Страницы: 1 2 3 4