Срок - смазка
Cтраница 2
 |
Способ установки ремонтных колец и втулок. [16] |
В процессе эксплуатации подшипники смазывают жидкой смазкой, которая вводится в подшипник каплями специальной масленкой. Количество капель и срок смазки указаны в паспорте машины. [17]
Большое влияние на производительность труда оказывает исправное действие оборудования, которое зависит в первую очередь от своевременной смазки. Для этой цели необходимо правильно выбрать соответствующую смазку и установить сроки смазки отдельных механизмов станка. Необходимо иметь штат смазчиков, который обязан наблюдать за работой центральных мест смазки и следить за пополнением маслом фитильных и капельных масленок, а также тавотниц. Револьверщик должен следить за смазкою направляющих станка, пополнять масленки станка в зависимости от расхода масла, а также обязан следить за работой системы охлаждения. [18]
Большое значение для длительной и бесперебойной работы станка имеет своевременная и правильная его смазка. Правильная смазка станка обеспечивается правильным выбором смазочных материалов, соблюдением сроков смазки, знанием схемы смазки станка. Смазка станка является прямой обязанностью токаря. [19]
Необходимо тщательно и своевременно смазывать узлы и детали станка-качалки. На каждом участке по добыче нефти для каждого типа станка-качалки должна быть инструкция по смазке отдельных узлов и деталей с указанием срока смазки. [20]
Своевременная высококачественная смазка трущихся деталей является обязательным условием нормальной работы любой машины. Основным документом, определяющим правильное выполнение смазки, является карта смазки машины. В этой карте указываются места, подлежащие индивидуальной смазке, сорт масла, который должен быть применен в данной смазываемой точке, и сроки смазки в той или иной точке по схеме. Исходя из карт смазки и норм, подсчитывают потребность в смазочных материалах по сортам смазки. Кроме индивидуальной смазки, применяется картерная и централизованная смазка. Для осуществления этих видов смазки масло заливают в предусмотренные конструкцией машины емкости. Количество масла, необходимое для этих целей, также приводится в карте смазки. [21]
 |
Распределение потенциала вдоль газопровода при изменении напряжения электросети, питающей СКЗ. [22] |
Для обеспечения надежной работы ветроэлектрогенератора необходимо раз в неделю проверять затяжку гаек всех болтовых соединений. Даже самые незначительные ослабления должны быть устранены. Трущиеся части генератора нужно своевременно смазывать. Места и сроки смазки, а также марки масел даются в соответствующих инструкциях для каждого типа ветроэлектрогенератора. [23]
Шлицевую муфту карданной передачи смазывают смазкой УС-1 или 1 - 13 ( ГАЗ-53-12 и ЗИЛ-130) при каждом третьем ТО-2. Смазку в шлицевую муфту следует подавать в умеренном количестве для предотвращения выдавливания заглушки. В автомобилях ГАЗ-53-12 промежуточный опорный подшипник необходимо смазывать смазкой 1 - 13 при каждом ТО-1, а ЗИЛ-130-при втором ТО-1. На пыльных и грязных дорогах сроки смазки сокращаются вдвое. [24]
Для обеспечения надежной работы ветроэлектрогенератора необходимо раз в неделю проверять затяжку гаек всех болтовых соединений. Даже самые незначительные ослабления должны быть устранены. Трущиеся части генератора нужно регулярно смазывать. Места и сроки смазки, а также марки масел даются в соответствующих инструкциях для каждого типа ветроэлектрогенератора. [25]
Страницы: 1 2