Cтраница 2
К соглашению или акту прилагаются план подстанции и электрическая схема с указанием строительных габаритов, нумерации ячеек и характеристики оборудования. В соглашении могут быть указаны и особые условия, как, например, срок подготовки персонала потребителем, сроки установки ограждений, порядок предоставления рабочей силы для особых работ, возможности перерывов в подаче электроэнергии и пр. Выполнение указанных в соглашении условий обеспечивается проведением отдельных технических мероприятий в виде установки соответствующих замков, ограждений, сигнализации и блокировки. [16]
При этом методе на основе интуиции и инженерного опыта специалиста формируются возможные варианты по составу и срокам ввода теплофикационных турбин и для каждого из них определяются оптимальное число и сроки установки энергетических котлоагрегатов, пиковых паровых и водогрейных котлов. Выбор окончательного решения производится на основе сравнения учитываемых вариантов по минимуму приведенных затрат. Однако этот метод не гарантирует получение действительно оптимального решения, поскольку в расчетах учитывается только малая часть возможных вариантов по составу и срокам ввода основного оборудования ТЭЦ. [17]
Оптимальный график ППР целесообразно составлять не на год, как это делается в настоящее время при составлении плана ППР, а на более длительный срок, в течение которого каждая установка хотя бы один раз проходит ремонтный цикл. Например, если имеются установки с ремонтным циклом в 1 0; 1 5; 2 0 года, оптимальный график целесообразно составить на 6 лет, так как за этот срок установки пройдут целое число ремонтных циклов. [18]
Известно, что с увеличением длины пролета увеличивается собствен -, ный вес моста, в то время как нагрузка от транспорта остается постоянной. При больших пролетах собственный вес конструкции воспринимается криволинейным верхним поясом. Поскольку ферма с таким поясом имеет большую высоту только в средней части, то по сравнению с фермами с параллельными поясами здесь расход материала меньше. Сохранившиеся фотоснимки строительства мостов такого типа показывают, что метод их возведения схож с современным поточным методом строительства. На образовавшейся зимой на реке несущей корке льда между двумя быками устанавливали деревянные леса, по которым отдельные блоки моста могли быть перетянуты с берега на свое окончательное проектное положение. Сроки установки и разборки деревянных лесов были четко определены в календарном плане строительства, так как эти работы должны были быть завершены до таяния льдов и первого ледохода. [19]