Cтраница 3
Длительность ремонтных циклов, межремонтных и межос-мотровых периодов подсчитывают по количеству отработанных оборудованием часов или по какой-нибудь другой равнозначной величине, например по количеству изготовленных деталей. Учет отработанных часов ведет плановый отдел завода, данные учета ежемесячно представляются в отдел главного механика, где на их основании уточняется срок вывода агрегата в ремонт. [31]
В настоящее время применение современных информационных технологий является одним из главных инструментов повышения эффективности промышленного производства. Внедрение ИПИ-технологий в полном объеме позволяет значительно повысить качество выпускаемой продукции, на 20 - 25 % сократить стоимость эксплуатации сложной техники, на 20 - 30 % сократить затраты на ее разработку и производство, более чем в 2 раза сократить сроки вывода на рынок новейших образцов техники. [32]
В план включаются осмотры, малый, средний и капитальный ремонты. Промывку и проверку точности оборудования включают в план в том случае, если их проводят как самостоятельные операции. Перенос срока вывода машин в ремонт может производиться в исключительных случаях с разрешения главного инженера предприятия. [33]
Отображение основного оборудования, выведенного из эксплуатации, осуществляется СДКУ с выводом на АРМ диспетчера РДП. Продление сроков вывода из эксплуатации основного оборудования допускается только при наличии разрешения главного инженера ОАО МН. Копия телефонограммы о продлении срока вывода из эксплуатации представляется в диспетчерскую РДП не менее, чем за 1 сут до планового окончания работ руководителем службы РНУ, проводящей данные работы. [34]
Данные показатели помещают в архив и статистически обрабатывают. В результате получают возможность автоматизировать процесс составления отчетной документации о данных эксплуатации газоперекачивающего оборудования и расчета показателей прогноза изменения технического состояния ГПА и его узлов. Прогнозные показатели используются при планировании сроков вывода агрегата в ПНР. [35]
С точки зрения достижения реального снижения трудозатрат на ТОР более эффективным считается в настоящее время применение качественно нового подхода к системе планирования и организации ТОР, основывающегося на результатах контроля и оценки фактического технического состояния оборудования НПС. Сохраняя, в принципе, плановый характер организации ремонта и контроля технического состояния оборудования, такая система ТОР в перспективе будет опираться на широкое применение средств технической диагностики. Ее эффективность предопределяется тем, что сроки вывода в ремонт и объемы работ определяются не как заранее определенные среднестатистические и нормированные величины, а назначаются индивидуально для каждого агрегата путем математической обработки диагностических параметров его состояния. [36]
В соответствии с FRS 12 обязательства следует пересматривать на каждую отчетную дату, чтобы отразить текущую наилучшую оценку затрат по приведенной стоимости. Так же как в SFAS № 143 и IAS 37, любые изменения в обязательстве должны быть проанализированы в целях выяснения, являются они результатом изменения условий дисконтирования или уточнения прогнозных оценок и допущений, послуживших для них основанием. Прогнозные оценки или допущения могут изменяться по разным причинам, например в результате уточнения сроков вывода месторождения из эксплуатации и связанных с этим затрат. В отличие от SFAS № 143 и IAS 37, в FRS 12 указано, что изменение оценок может стать результатом колебаний текущих ставок дисконтирования. Не связанные с изменением условий дисконтирования изменения первоначальных прогнозных оценок делают необходимым корректировку суммы обязательства и первоначальной стоимости связанных с ним активов. Изменения, обусловленные колебаниями условий дисконтирования, отражают как увеличение суммы обязательства и как финансовые расходы, показываемые в счете, аналогичном счету Расходы на выплату процентов ( но отдельно от прочих процентов), либо в основном тексте отчета о прибылях и убытках, либо в примечании к нему. [37]
В первую группу, отличающуюся наиболее низкочастотными характеристиками возмущений и дискретных управляющих воздействий, войдут моменты 9 остановки оборудования на капитальные, средние и почти все текущие ремонты. Средняя частота управляющих воздействий здесь определяется частотным спектром возмущений, связанных с относительно медленно развивающимися процессами старения и износа оборудования ХТС; регламентируется она нормативами ППР в пределах от 1 - 2 месяцев до нескольких лет. Эти переменные подлежат определению при планировании работы ХТС на достаточно длинные отрезки времени - год, квартал, месяц; при планировании на более короткие отрезки времени и при оперативном управлении ХТС сроки вывода оборудования в ремонт и пуска после ремонтов считаются известными параметрами модели. В эту же группу войдут низкочастотные внешние возмущения - плановые задания Ршт и планируемые ресурсы Лшт на год, квартал и месяц, а также параметры модели, нестационарные на больших отрезках времени. [38]
Датчики вибрации - уловители сигналов вибрации, результаты замеров вибросигналов подвергаются селективному анализу для определения природы вибрации, их причин. При наложении рабочего спектра на эталонный определяют превышение амплитуды вибрационных характеристик над эталонными. Далее с помощью таблиц ожидаемых частот определяют предполагаемую неисправность агрегата, определяют причину неисправности и принимают корректировки о сроках вывода агрегата на ремонт. [39]