Cтраница 2
Смазку ШРБ-4 применяют в шарнирах передней подвески, наконечниках тяг рулевого управления автомобилей ВАЗ. Гарантийный срок хранения смазки ШРБ-4 составляет 1 год. Фактически смазку можно хранить в течение более длительного времени. Смазка ШРБ-4 по назначению является аналогом смазки КВ-521 фирмы Фиат. [16]
Индустриальная Прокатная смазка ИП-1-одна из самых распространенных пластичных смазок, вырабатываемых в СССР, и занимает первое место среди смазок, предназначенных для металлургического оборудования. Однако при отрицательных температурах даже зимний сорт смазки плохо прокачивается по мазепрово-дам. Смазка ИП-1 имеет хорошую водостойкость и удовлетворительную коллоидную стабильность. Гарантийный срок хранения смазки в таре 3 года, но фактически ее можно хранить без ухудшения качества в течение более длительного времени. [17]
Используется для смазывания стеклоподъемников, замков, стопорных механизмов дверей на автомобилях ЗИЛ. Для аналогичных узлов автомобилей ВАЗ применяют смазку дис-персол-1. Гарантийный срок хранения смазки в таре ( 1 год) явно занижен. Смазка сохраняет свои свойства при хранении в течение 5 лет и долее. [18]
Более плотные смазки АЦ-1 и АЦ-2 используют в сопряжениях, имеющих большие зазоры: АЦ-1 при зазорах более 50 мкм, АЦ-2 при зазорах от 20 до 50 мкм, АЦ-3 менее 20 мкм. Все три смазки водостойки, коллоидно - и химически стабильны и работоспособны в течение длительного времени. Гарантийный срок хранения смазок АЦ в таре - 2 года - занижен. Практически их можно хранить без ухудшения эксплуатационных свойств до 10 лет. [19]
Более плотную смазку АЦ-1 используют в сопряжениях, имеющих зазоры более 50 мкм, АЦ-3 - менее 20 мкм. Обе смазки водостойки, коллоидно - и химически стабильны и работоспособны в течение длительного времени. Смазки АЦ имеют хорошие противоизносные характеристики. Гарантийный срок хранения смазок АЦ в таре - 2 года - занижен. Практически их можно хранить без ухудшения эксплуатационных свойств до 10 лет. [20]
Выбор Na-Ca - смазки в качестве смазочного материала для рельсов недостаточно обоснован, так как она растворима в воде. Только наличие графита в некоторой мере компенсирует этот недостаток. Более правильно смазывать рельсы на закруглениях железнодорожного пути графитированной Са-смаз-кой. Гарантийный срок хранения рельсовой смазки в таре установлен неоправданно коротким ( 1 год), даже учитывая недостаточную коллоидную стабильность ее можно хранить не менее двух лет. [21]
Смазка ВНИИ НП-287 ( ТУ 38 10183 - 76) - светлая прозрачная мазь гладкой текстуры. По составу и свойствам близка к смазке ВНИИ НП-279, но отличается от нее лучшей морозостойкостью. В то же время имеет весьма низкий предел прочности. Применяется в тех же случаях, что и смазка ВНИИ НП-279. Гарантийный срок хранения смазки установлен пока 2 года; фактически смазка сохраняет свои свойства значительно дольше. [22]
Смазка ИП-1-одна из самых распространенных пластичных смазок, вырабатываемых в СССР, и занимает первое место среди смазок, предназначенных для металлургического оборудования. Низкотемпературные свойства смазки ИП-1 неудовлетворительны. Однако при минусовых температурах даже зимний сорт смазки плохо прокачивается по мазепроводам. Смазка ИП-1 имеет хорошую водостойкость и удовлетворительную коллоидную стабильность. Стандарт устанавливает гарантийный срок хранения смазки в таре 3 года. Фактически смазку можно хранить без ухудшения ее качества в течение более длительного времени. [23]
Смазка № 8 выделяется среди других фторугле-родных смазок тем, что по объемно-механическим свойствам она в большей степени приближается к смазкам обычного типа, например мыльным или си-ликагелевым. Приготовленная на маловязком масле, она имеет удовлетворительную морозостойкость и может применяться при температурах до - 40 С. Высокая испаряемость масляной основы не позволяет рекомендовать ее для использования при температуре выше 70 С, так как она быстро высыхает и в узле трения остается только порошкообразный загуститель. По механической стабильности смазка № 8 не отличается от смазок обычных типов. Коллоидная стабильность ее невысока, при хранении смазка достаточно стабильна. Гарантийный срок хранения смазки № 8 в таре установлен 2 года. Фактически она может храниться до 10 лет и долее. [24]
Смазка № 8 выделяется среди других фторуглеродных смазок тем, что по реологическим свойствам она в большей степени приближается к смазкам обычного типа, например мыльным или силикагелевым. Приготовленная на маловязком масле, она имеет удовлетворительную морозостойкость и может применяться при температурах до - 40 С. Высокая испаряемость масляной основы не позволяет рекомендовать ее для использования при температуре выше 70 С, так как она быстро высыхает и в узле трения остается только порошкообразный загуститель. По механической стабильности смазка № 8 не отличается от смазок обычных типов. Смазка № 8 водостойка, коллоидная стабильность ее невысока; при хранении смазка достаточно стабильна. Гарантийный срок хранения смазки № 8 в таре - 2 года; практически она может храниться до 10 лет и долее. [25]
Ее рекомендуют также для защиты от коррозии металлических поверхностей, работающих в контакте с перечисленными агрессивными средами. Однако эффективность такой защиты требует проверки. Смазка 10 - ОКФ имеет низкую морозостойкость; из-за сильного увеличения вязкости она не рекомендуется к применению при отрицательных температурах. Густая консистенция смазки препятствует ее использованию в подшипниках качения и других узлах трения, особенно быстроходных. Стабильность при хранении смазки 10 - ОКФ высокая. Стандарт устанавливает гарантийный срок хранения смазки в таре 5 лет; реально ее можно хранить без ухудшения качества 10 лет и долее. [26]
Предназначена для тех же целей, что и смазка ВНИИ НП-291. Не содержит токсичных компонентов, однако для использования в пробковых кранах систем питьевой воды требуется специальное разрешение. По свойствам сходна со смазкой ВНИИ НП-291, отличается от нее еще более высоким пределом прочности при 50 С - более 4000 Па. У смазки ВНИИ НП-292 оценивают адгезию специальным прибором, описанным в технических условиях на смазку. Прилипаемость регламентируется не менее 210 Па. Технические условия устанавливают гарантийный срок хранения смазки ВНИИ НП-292 в таре 1 год. [27]
Смазка ВНИИ НП-293 ( ТУ 38 101604 - 76) - мягкая мазь серого цвета с розовым оттенком, по составу близкая к смазке ВНИИ НП-274 [ 92, с. Это обусловливает ухудшение противоизносных свойств и повышение морозостойкости. Отличная морозостойкость позволяет применять смазку при температурах до - 60 С и ниже. При этом обеспечиваются малые сопротивления запуску подшипника. Смазка ВНИИ НП-293 может быть рекомендована только для малонагруженных подшипников с частотой вращения до 1000 мин-1. При температурах выше 140 С ухудшается работоспособность смазки. При нагреве выше 150 С дисперсионная среда смазки полимеризуется. При 130 С работоспособна в течение 800 - 2000 ч, при 150 С - всего 300 - 400 ч [ 48, с. Рекомендуется для миниатюрных подшипников качения ( внутренний диаметр до 7 мм) приборов при температурах до 150 С и в условиях высокого вакуума. Гарантийный срок хранения смазки в таре 2 года; фактически без ухудшения свойств она может храниться существенно дольше. [28]