Cтраница 1
Рациональный срок службы больше, чем экономический. [1]
Рациональные сроки службы элементов машины устанавливают исходя из величины затрат на изготовление и эксплуатацию машины в целом или ее составных частей при обеспечении требований эффективности использования машины. [2]
Это требует решения двух вопросов: назначение рационального срока службы и определение машинного времени работы каждой детали за этот срок службы. [3]
Важным с позиции обновления парка является обоснование рациональных сроков службы машин с учетом их эксплуатации в условиях строительства трубопроводов, а также преимущественным использованием машин обычного исполнения в районах Севера. [4]
Для облегчения ее решения в конкретных условиях ниже приводится способ оценки рационального срока службы АСУ. [5]
Если техническое решение выбрано, то критерии (5.144) - (5.146) позволяют выбрать оптимальный или рациональный срок службы. [6]
Целесообразно оценивать рациональную долговечность узлов буровой установки по соответствию естественному сроку службы установки в целом. Ввиду специфики использования буровых установок рациональные сроки службы для различных механизмов и соответствующих электроприводов будут различны. Чтобы приблизить оценку долговечности к фактической загрузке механизма во времени, средний ресурс определяется в часах использования механизма при проводке скважины. [7]
Установка в процессе проходки скважины находится в работе далеко не все время. Даже в процессе бурения ствола скважины не все ее агрегаты постоянно участвуют в работе, поэтому долговечность каждого из агрегатов следует устанавливать в соответствии с режимом его загрузки и общим требуемым рациональным сроком службы. Увеличение долговечности агрегатов, мало используемых при бурении, сопровождается повышением срока их службы, что иногда нельзя использовать вследствие наступления морального старения буровой установки. [8]
Рассмотрим некоторые экономико-математические модели для назначения сроков службы. Концепция приведенных затрат [49], которые адекватно характеризуют эффективность капиталовложений на первых этапах функционирования объекта, содержит недостаточно информации, чтобы на ее основе давать рекомендации по выбору оптимальных и даже рациональных сроках службы. Понятие срока окупаемости в общем случае имеет мало общего с назначенным сроком службы. [9]
В связи с этим необходим анализ влияния физического и морального износа на сроки эксплуатации строительной техники. К примеру, динамика фактического состояния башенных кранов с 1980 по 1996 гг., характеризуется устойчивой тенденцией сближения количества наличных и изношенных машин. Башенные краны относятся к группе машин с большим сверхнормативным использованием ( 7ф Тн на 9 - 31 %), что объясняется недостаточностью количества новых машин для замены или же их полным отсутствием по причине экономических трудностей. Следовательно, еще раз подтверждается правильность подхода определения рационального срока службы крана по принимаемым критериям, в том числе и экономическим. [10]
Но все же более радикальный способ борьбы с ним - это действия не оборонительные, а наступательные. Наступление может вестись по разным направлена ям. Известно, что чем машина старее, тем болмие шумят ее изношенные части. К тому же чем раньше машина изготовлена, тем меньше внимания было уделено ее акустическим свойствам. А поскольку более шумная техника менее производительна, точна и экономична, можно сделать вывод: если есть возможность заменить старый станок новым, это надо сделать. Рациональным сроком службы станка следует считать время, в течение которого эксплуатация его выгодна и целесообразна при учете таких факторов, как фактический и моральный износ и затраты на ремонт. [11]