Стабилизатор - частота
Cтраница 1
Стабилизатор частоты реагирует на ее изменения и стремится вернуть ее к начальному значению. Например, частота клистрона может сравниваться с резонансной частотой объемного резонатора. При изменении частоты клистрона возникает сигнал ошибки, лолярность которого определяется знаком девиации. Этот сигнал ошибки усиливается и подается на отражатель клистрона в качестве добавки к его напряжению таким образом, чтобы вернуть частоту клистрона к первоначальному значению. В настоящем параграфе описываются некоторые практические методы реализации этого принципа. Стабилизировать частоту клистрона с точностью, большей 1 - 10 - 6, трудно. [1]
Стабилизатор частоты работает следующим образом. [2]
Стабилизатор частоты вращения двигателя представляет собой ключ на транзисторе 7 3, регулирующий ток, протекающий че, рез обмотки электродвигателя М, в зависимости от положения контактов центробежного регулятора. Для уменьшения уровня помех от двигателя использованы дроссели Др2, Др3 и конденсаторы Сзз, Сзз и См, Индикатор ИП в режиме записи показывает уровень сигнала, в режиме воспроизведения м - напряжение питания. [3]
 |
Схема включения ЛПМ в режиме ускоренной перемотки. [4] |
Стабилизатор частоты вращения вала электродвигателя конструктивно собран на отдельной печатной плате и крепится непосредственно на ЛПМ. [5]
Выпускаются стабилизаторы частоты, представляющие собой системы ФАПЧ, в комплекте с соответствующими генераторами ММ диапазона с электронной перестройкой н стандартом частоты, обеспечивающие высокую стабильность частоты. [6]
Для стабилизаторов частоты необходимо изыскание материала, существенно превосходящего по характеристикам пьезокварц, который продолжает оставаться практическим монополистом как материал для высокодабротных резонаторов с крайне малыми ТК. Не вполне ясны перспективы использования синтетического берли-нита ( фосфата алюминия А1РО4), сочетающего достоинства кварца с большим коэффициентом электромеханической связи k, но трудного технологически. Совсем малоизучен в этом плане синтетический фосфат бора ВРО4, у которого также можно ожидать высокой добротности и стабильности характеристик в широком диапазоне температур. [7]
 |
Электромонтажная схема печатной платы генератора тока стирания и подмагничнвания ( AS магнитолы Ореанда-302. [8] |
Блок стабилизатора частоты вращения вала электродвигателя ( АО) размещен в алюминиевом экране, общем с блоком ГСП, и имеет - доступ для регулировки скорости. [9]
Диапазон работы стабилизатора частоты вращения через раздвижную тягу может составлять до 40 - 50 % полного хода рычага подачи топлива на двигателях. Включение стабилизатора частоты вращения в неполном диапазоне управления увеличивает безопасность при его отказе. В то же время наличие ручного управления дает возможность летчику при резких изменениях режима полета вмешаться в управление и увеличивать диапазон, необходимый стабилизатору. При отказе одного из двигателей автомат выводит работающий двигатель на увеличенную мощность вплоть до взлетной и выше - в зависимости от режима полета. При наличии стабилизатора частоты вращения рукояткой коррекции летчик не пользуется, но ее целесообразно сохранить для работы при отказе автоматики. [10]
В [52, 99] описаны стабилизаторы частоты мощных СВЧ-генераторов на ЛОВ. [11]
В [57] описан стабилизатор частоты клистрона, выполненный полностью на транзисторах ( фиг. Используется модуляция напряжения отражателя, для чего выбрана частота 50 кгц. Усиление по постоянному току составляет около 1000; полоса пропускания 50 гц. Последний обеспечивает ток нагрузки 20 ма и пульсации не более 2 5 мв. [12]
Микросхемы представляют собой стабилизатор частоты вращения бесколлекторного двигателя постоянного тока ( БДПТ) и предназначены для выработки управляющих сигналов для поддержания выбранной скорости вращения БДПТ или аналогичных двигателей, имеющих частотно-фазовое управление. [13]
Микросхемы представляют собой стабилизатор частоты вращения бесколлекторного двигателя постоянного тока ( БДПТ) и предназначены для выработки управляющих сигналов для поддержания выбранной скорости вращения БДПТ или аналогичных двигателей, имеющих частотно-фазовое управление. [14]
 |
Схема пьезоизлучателя ультразвуковых колебаний. [15] |
Страницы: 1 2 3 4