Вкладыш - нижняя головка
Cтраница 1
 |
Шатун вертикального компрессора. [1] |
Вкладыши нижней головки залиты баббитом. [2]
Шатун 11 двутаврового сечения с неотъемной нижней головкой; вкладыши нижней головки залиты малооловянистым сплавом, состоящим из 13 - 15 % сурьмы, 8 - 3 % олова, 0 8 - 1 2 % меди, 0 4 - 0 6 % серебра, 0 8 - 1 2 % кадмия, 0 4 % никеля и остальное свинец. [3]
Шатун - стальной, фасонного сечения, сверленый. Вкладыши нижней головки залиты баббитом Б-83. В верхней головке шатуна запрессована втулка. Поршень чугунный с четырьмя компрессионными и одним маслосъемным кольцами. [4]
Узел шатунов состоит из главного и трех прицепных шатунов. Вкладыш нижней головки главного шатуна имеет заливку из свинцовистой бронзы. Пальцы прицепных шатунов работают в бронзовых втулках. [5]
 |
Поршень цилиндра. [6] |
Конструкция шатуна показана на кольвд масло. Шатун стальной, штампованный, имеет отъемные нижние головки. Вкладыши нижней головки залиты баббитом БН. [7]
Шатун штампованный, из углеродистой стали, со стержнем двутаврового сечения. В верхнюю головку шатуна запрессована бронзовая втулка, а нижняя имеет отъемную крышку. Вкладыши нижней головки стальные, залиты свинцовистой бронзой. [8]
 |
Вертикальный шестиступенчатъш компрессор для сжатия азот-но-водородной смеси до 850 кГ / см2 ( Бурхардт, Швейцария. [9] |
Между крышкой и телом шатуна устанавливают набор прокладок различной толщины. При износе вкладышей их подтягивают, вынимая из набора прокладки соответствующей толщины. Вкладыши нижней головки стальные, залитые баббитом. [10]
Шатун штампованный из углеродистой стали, стержень шатуна двутаврового сечения. В верхнюю головку шатуна запрессована бронзовая втулка. Нижняя головка шатуна имеет отъемную крышку, которая крепится при помощи двух болтов. Вкладыши нижней головки стальные, залиты свинцовистой бронзой. [11]
Шатун шгампованный из легированной стали, стержень шатуна двутаврового сечения, постоянного по всей длине. В верхнюю головку шатуна запрессована втулка, состоящая из двух частей: наружной стальной и внутренней бронзовой. Нижняя головка шатуна разъемная. Вкладыши нижней головки или бронзовые, залитые баббитом, или алюминиевые. Крышка нижней головки крепится к шатуну двумя болтами. [12]
Шатуны двигателя изготовлены из стали, имеют двутавровое сечение с утолщением для масляного канала. По этому каналу масло подводится для охлаждения поршня и смазки подшипника верхней головки шатуна. В верхнюю головку шатуна запрессована бронзовая втулка, удерживаемая от проворачивания стопором. Нижняя головка шатуна разъемная; крышка крепится к стержню двумя шатунными болтами с корончатыми гайками и шплинтами. Вкладыши нижней головки изготовлены из специального алюминиевого сплава. [13]
Страницы: 1