Собранные вкладыш

Cтраница 1

Технологические маршруты механической обработки подшипниковых вкладышей. [1]

Обработка собранных вкладышей выполняется следующими методами. [2]

Приспособление ЛМЗ для подъема шейки вала на малую высоту ( а и выкатывание нижнего вкладыша подшипника ( б. [3]

Стопоры, препятствующие повороту собранных вкладышей при закрытых подшипниках, должны располагаться ниже горизонтальных разъемов корпусов подшипников на 0 2 - 0 3 мм, чтобы в них не упирались крышки. [4]

Стопоры, препятствующие повороту собранных вкладышей при закрытых подшипниках, следует располагать ниже горизонтальных разъемов корпусов подшипников на 0 2 - 0 3 мм, чтобы в них не упирались крышки. [5]

Схема установки и измерения толщины прокладочных шайб при двух однорядных радиально-упорных подшипниках. [6]

Если увеличен натяг, производят проточку собранных вкладышей или шабровку вкладышей по наружной поверхности. [7]

При втором способе заливки - одновременно обоих вкладышей - последние стягиваются между собой хомутом или струбциной. Вдоль их стыка по обеим сторонам прокладываются асбестовые прокладки. В этом случае шаблоном является отрезок вала или трубы меньшего диаметра, вставляемый строго по центру внутрь собранных вйладышей. Заливка баббитом собранных вкладышей производится так же, как и по первому способу. [8]

Крышку, опущенную на место, равномерно прижимают гайками болтов. При их подтягивании необходимо установить одинаковый зазор ( 0 5 мм) по всему разъему. Затем снимают крышку и измеряют толщины свинцовых оттисков. Для устранения зазора используют прокладки. Однако радиальный зазор между шейкой вала и верхним вкладышем не должен превышать установленной нормы. Увеличенный натяг устраняют проточкой собранных вкладышей или шабровкой по наружной поверхности. [9]

Страницы: 1