Аэродинамический стабилизатор
Cтраница 1
Аэродинамический стабилизатор [1, 2, 3] позволяет в широком диапазоне изменять долю обратных токов. Применение аэродинамических стабилизаторов позволило бы легко вмешиваться в протекание рабочего процесса в камерах сгорания, управляя факелом посредством изменения скорости встречного дутья. [1]
Например, форма аэродинамического стабилизатора должна быть такой, чтобы прежде всего обеспечить: 1) максимальный аэродинамический управляющий момент в заданном диапазоне угловых отклонений спутника; 2) минимальную силу аэродинамического сопротивления; 3) максимальную крутизну моментной характеристики при углах атаки, стремящихся к нулю. [2]
 |
Система аэродинамической стабилизации. [3] |
Система является комбинированной и состоит из специального аэродинамического стабилизатора в виде усеченного конуса, гиро-демпфера и газореактивной СПУ ( см. разд. Система аэродинамической стабилизации обладает рядом преимуществ по сравнению с широко известными активными системами ориентации, в которых используются газоструйные реактивные двигатели или маховики. Аэродинамическая система не нуждается в датчиках ориентации и специальных исполнительных элементах, которые обеспечивали бы управляющие моменты. [4]
 |
Поковки для ВЛ. [5] |
Однако полевые испытания гасителей пляски проводов ( аэродинамических стабилизаторов ВНИИЭ, сосредоточенных грузов, крутильных гасителей Союзтехэнерго) показали, что для сельских В Л 10 кВ указанные гасители недостаточно эффективны. В связи с этим было разработано простое устройство для предотвращения пляски проводов в виде полосы с зубцами, вырезанной из листовой стали толщиной 0 15 - 0 2 мм. Полоса навивается на провод ВЛ и закрепляется по концам обычной вязальной проволокой. Гасители успешно внедрены на В Л 10 кВ Баш-кирэнерго. [6]
 |
Поковки для ВЛ. [7] |
Однако полевые испытания гасителей пляски проводов ( аэродинамических стабилизаторов ВНИИЭ, сосредоточенных грузов, крутильных гасителей Союзтехэнерго) показали, что для сельских В Л 10 кВ указанные гасители недостаточно эффективны. В связи с этим было разработано простое устройство для предотвращения пляски проводов в виде полосы с зубцами, вырезанной из листовой стали толщиной 0 15 - 0 2 мм. Полоса навивается на провод ВЛ и закрепляется по концам обычной вязальной проволокой. Гасители успешно внедрены на ВЛ 10 кВ Баш-кирэнерго. [8]
Анализ основных характеристик рассматриваемых стабилизаторов подтверждает, что форма усеченного конуса, взятого в качестве аэродинамического стабилизатора спутника, наиболее оптимальна, так как она обеспечивает высокое значение восстанавливающего момента, минимальное значение момента относительно оси симметрии, минимальную массу и хорошую технологичность. [9]
Для обеспечения достаточных восстанавливающих аэродинамических моментов по тангажу и рысканью к спутнику на четырех длинных тонких штангах присоединен аэродинамический стабилизатор, представляющий собой боковую поверхность усеченного конуса. [10]
Воздушный поток в момент ввода его в зону горения характеризуется сравнительно высокими абсолютными скоростями, анизотропной крупномасштабной турбулентностью и сложной аэродинамикой с образованием, как правило, циркуляционных и застойных зон, являющихся своеобразными аэродинамическими стабилизаторами пламени. [11]
Однако в отличие от последнего встречные струи позволяют в широких пределах эффективно изменять размеры зоны циркуляции, а следовательно, количество возвращаемых к корню факела горячих газов, что подтверждает перспективность применения встречных струй в качестве аэродинамических стабилизаторов пламени. [12]
Аэродинамический стабилизатор [1, 2, 3] позволяет в широком диапазоне изменять долю обратных токов. Применение аэродинамических стабилизаторов позволило бы легко вмешиваться в протекание рабочего процесса в камерах сгорания, управляя факелом посредством изменения скорости встречного дутья. [13]
В ряде работ изучена стабилизация пламени встречными и нормальными к потоку струями. Разработан и проверен опытами метод расчета аэродинамических стабилизаторов. [14]
 |
Защитная арматура. [15] |
Страницы: 1 2