Сменные вкладыш
Cтраница 1
Конструкция сменных вкладышей достаточно проста. Перемещение детали в продольном направлении ( для деталей / / - IV) ограничивается штифтом, а по оси - сменной призмой. [1]
Набор сменных вкладышей 1 и 2 ( рис. 141, б) позволяет выдавливать прямоугольные заготовки различных размеров. Прямоугольное окно в нижней части обоймы используют для установки приемных вставок 3, облегчающих процесс выдавливания и создающих возможность течения металла заготовки вниз. [2]
Комплект сменных вкладышей должен обеспечивать закрепление в зажимах свариваемых труб различных диаметров - от минимального до максимального. [3]
Набор сменных вкладышей 1 и 2 ( рис. 141, в) позволяет выдавливать прямоугольные заготовки различных размеров. Прямоугольное окно в нижней части обоймы используют для установки приемных вставок 3, облегчающих процесс выдавливания и создающих возможность течения металла заготовки вниз. [4]
 |
Расчет раиичих размеров мастер-пуансона по матрице. [5] |
Набор сменных вкладышей /, 2 ( рис. 131, в) позволяет выдавливать прямоугольные заготовки различных габаритов. Прямоугольные окна в нижней части обоймы используют для установки приемных вставок 3, облегчающих процесс выдавливания и создающих возможность течения металла заготовки вниз. [6]
 |
Детали группы 5. [7] |
Конструкции сменных вкладышей для изготовления деталей группы 4 показаны на рис. IX.43, а-в. Они состоят из неподвижного вкладыша, подвижного вкладыша, толкателей и плит толкателей. Для оформления отверстий и окон имеются различные пуансоны и вставки. Колонки, центрирующие между собой подвижный и неподвижный вкладыши, устраняют смещение полостей, оформляющих отливку. [8]
В целях повышения стойкости сменных вкладышей в блоке должна быть предусмотрена система водяного охлаждения. [9]
В блоке использован кассетный принцип крепления сменных вкладышей, позволяющий производить их замену без съема блока с пресса. [10]
Результаты испытания оценивают по убыли массы сменных вкладышей и степени загрязнения деталей двигателя отложениями. [11]
Для увеличения срока службы лопастей винта и сменных вкладышей их изготовляют из стали повышенной твердости, а на их поверхность наплавляют твердый сплав. Для конечной лопасти максимальное уменьшение номинального диаметра при износе не должно превышать 10 - 12 мм. [12]
По окончании испытания двигатель разбирают, определяют потерю веса сменных вкладышей подшипников и оценивают степень загрязнения деталей двигателя отложениями. [13]
Плашки превенторов ППГ-230Х320Бр и ППГ-230Х500Бр разъемной конструкции состоят из корпуса, сменных вкладышей и резинового уплотнения. Каждая плашка перемещается поршнем гидравлического цилиндра и штурвалом от ручного привода. Для закрытия плашечного превентора вручную требуется сделать 14 оборотов штурвала по часовой стрелке. Превенторную установку монтируют на обсадные колонны диаметрами 194 / 219 и 245 мм. Колонный фланец предварительно растачивают под соответствующий размер обсадной трубы или прикрепляют на резьбе. [14]
В нижнюю головку шатуна устанавливают подшипники скольжения, состоящие из двух сменных вкладышей. Вкладыши шатунных подшипников изготовлены из стальной ленты, а их рабочая поверхность для уменьшения трения покрыта слоем свинцовистой бронзы и обработана с высокой точностью. Верхние и нижние вкладыши шатунных подшипников взаимозаменяемы. Для предотвращения проворачивания вкладышей в головке шатуна на их краях отштампованы сы, которые входят в пазы нижней головки шатуна. С 1973 г. вкладыши подшипников коленчатого вала и шатунные вкладышл изготовляются из сталеалюми. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5