Пассивная стабилизация

Cтраница 1

Пассивная стабилизация КА по вектору напряженности магнитного поля планеты оказывается весьма желательной для проведения целого ряда научных экспериментов. При пассивном способе управления постоянный магнит жестко крепится к корпусу спутника по оси симметрии. Искусственный спутник с пассивной магнитной стабилизацией всегда ориентирован вдоль силовых линий магнитного поля так, что его магнитный диполь согласуется с местным направлением магнитных силовых линий планеты. [1]

Пассивную стабилизацию можно определить как стабилизацию, для осуществления которой не требуется отдельного источника энергии. Это определение часто распространяется на системы стабилизации, в принципе не требующие дополнительного источника энергии, например на системы, которые используют энергию только на возмещение потерь вследствие трения или преодоления зоны нечувствительности маховиков, вращающихся с постоянной скоростью. [2]

В режиме пассивной стабилизации ( дежурный режим), продолжающемся несколько часов, суток и даже месяцев, гироскоп должен быть выключен ( Я 0) и упруго сочленен с корпусом. В данном случае имеет место гравитационная стабилизация КА, не нуждающаяся в энергетических затратах, но и не позволяющая получить высокую точность. [3]

В докладе обсуждается пассивная стабилизация с помощью моментов, обусловленных давлением солнечного излучения и гравитационным полем, а также стабилизация вращением. Описываются принципы, положенные в основу разработки пассивных систем стабилизации; в общих чертах рассматриваются некоторые современные методы анализа и примеры разработки таких систем. В ряде случаев приводятся характеристики существующих систем стабилизации. [4]

Рассматриваемая комбинированная система пассивной стабилизации, если не учитывать изгибные колебания штанги, имеет относительно центра масс три степени свободы. [5]

Система стабилизации вращением. [6]

В общем виде схема пассивной стабилизации вращением приведена на рис. 2.7. При длительном времени работы величина и направление вектора кинетического момента, а следовательно, скорость вращений и ориентации оси собственного вращения КА значительно изменяются под действием различных возмущающих факторов. Для поддержания постоянной по величине скорости собственного вращения и изменения ориентации оси вращения используются системы управления с активными устройствами, которые требуют затрат энергии или рабочего тела. Следовательно, в целом систему стабилизации КА вращением следует отнести к комбинированным системам. [7]

Принципы стабилизации КЛА с помощью гироскопов в случае пассивной стабилизации и при превращении КЛА в астатический гироскоп путем принудительного его вращения вокруг одной из главных осей инерции во многом подобны принципам действия гироскопических стабилизаторов бортовых устройств. В случае применения активной гироскопической стабилизации, как, например, при стабилизации и управлении антеннами, а также в системах непосредственного управления КЛА с помощью гироскопов последний Сам становится инерционным силовым приводом. [8]

Стабилизация вращением является, несомненно, наиболее часто применяемым методом пассивной стабилизации спутников. [9]

Так как моменты аэродинамических сил стабилизируют ось х геометрической симметрии спутника по направлению набегающего потока и на невысоких орбитах ( до - 400 км) могут на один-два порядка превосходить значения моментов гравитационных сил, то в этих случаях целесообразно использовать моменты аэродинамических сил для пассивной стабилизации спутника. [10]

Для гомодинного метода стабилизации рабочей характеристики волоконного интерферометра предусматривается равенство частот интерферирующих световых волн. Наиболее просто реализуются гомодинные схемы с пассивной стабилизацией рабочей характеристики. Измерение уровня полезного сигнала производится методом синхронного детектирования с использованием фазового детектора при усреднении за время, превышающее период принудительной фазовой модуляции 1 / шг. [11]

Почти любые природные явления, приводящие при движении объекта к возникновению моментов, можно использовать при разработке системы стабилизации. Наибольшее применение нашли системы с гравитационным стабилизирующим моментом; помимо этого, для пассивной стабилизации космических аппаратов используются моменты, возникающие вследствие взаимодействия с магнитным полем, с атмосферой, а также возникающие в результате давления солнечного излучения. [12]

Ориентация спутника по магнитным силовым линиям.| Аппроксимация петли гистерезиса. [13]

Модуль вектора момента равен М РтНвто9 где о - угол между осью магнитного стержня и вектором магнитного поля Земли. Магнитный дипольный момент ферромагнитного стержня равен произведению индукции В и объема стержня V: Рт BV. Этот момент используется в качестве восстанавливающего для пассивной стабилизации положения спутника. [14]

Аренсторф, в чьем докладе рассматриваются лишь некоторые новые решения ограниченной задачи трех тел, полученные им и его сотрудниками за последние годы. По этому поводу можно было бы также сказать гораздо больше, тем более, что указанное направление привлекает все большее внимание специалистов в связи с предстоящим освоением Луны. Эдельбаума позволяет читателю составить наглядное и достаточно полное представление о свойствах оптимальных перелетов между орбитами. Единственное, в чем можно упрекнуть автора, это, пожалуй, в излишней сжатости изложения. Несколько особняком стоит доклад де Бра. Автор добросовестно и подробно перечислил существующие средства пассивной стабилизации космических аппаратов, но слишком кратко изложил аналитические обоснования рассмотренных реализаций, хотя эта область по своему удельному весу в астронавтике заслуживает гораздо более полного освещения. [15]

Страницы: 1 2