Термоокислительная стабильность - масло
Cтраница 2
Термоокислительную стабильность масла оценивали методом хе-милюминисценции, который является удобным и экспрессным, особенно в тех случаях, когда требуется провести быстрый сравнительный анализ. Метод особенно удобен для оперативного тестирования влияния различных присадок на окислительную устойчивость масел. [16]
 |
Влияние температуры на объемное оодержание растворенных газов в масле МС-8п. I - азот. 2 - кислород. [17] |
Термоокислительную стабильность масел улучшают добавлением аятиокнслительных присадок. Но ее возможно также повысить продувкой авиамасел инертными газами. [18]
Термоокислительную стабильность масел для гидропередач определяют различными методами. [19]
Номинальную термоокислительную стабильность контрольного масла устанавливают не менее чем на 5 приборах. [20]
Термоокислительной стабильностью масла называется способность масла, находящегося в тонком слое на металлической поверхности, под действием температуры и кислорода воздуха сопротивляться превращению в лакоподобную пленку. Другими словами, под термоокислительной стабильностью понимается склонность масла, находящегося в виде тонкого слоя, к окислению. [21]
Если термоокислительная стабильность масла при 250 Ц равна 40 минутам, это значит, что в лакообразователе на диске при 250 Ц масло через 40 минут превратится в такую лаковую пленку, что для отрыва колечка от диска потребуется сила в 1 килограмм. [22]
Чем выше термоокислительная стабильность масла, тем медленнее происходит окисление в тонком слое масла при высокой температуре, тем лучше качество масла и тем меньше опасность пригорания поршневых колец. [23]
Определение термоокислительной стабильности масла заключается в следующем. Диск с симметрично расположенными на нем четырьмя кольцами помещается в лакообразователь. По достижении требуемой температуры в каждое кольцо заливают пипеткой 0 05 г масла, засекают время и выдерживают в лако-образователе до тех пор, пока масло не превратится в темную лаковую пленку. Отметив наступление этого момента по секундомеру, диск с кольцами осторожно снимают с нагревательной пластины лакообразователя и оставляют для охлаждения при комнатной температуре в течение часа. Из показаний четырех колец выводят среднее. [24]
Сравнивая термоокислительную стабильность масел из различных нефтей и разных по природе ( табл. 4), мы видим, что химический состав масел оказывает решающее влияние на показатель термоокислительной стабильности. [25]
Определить термоокислительную стабильность масел очень легкого фракционного состава ( типа веретенных, турбинных, трансформаторных) вследствие их высокой испаряемости невозможно; подобные масла почти нацело испаряются, а образующийся очень тонкий и слабый слой лака не способен прикрепить кольцо к диску. [26]
 |
Термоокислительная стабильность масел для ТРД. [27] |
За рубежом термоокислительная стабильность масел для ТРД оценивается следующим образом. [28]
Была определена термоокислительная стабильность масла МК-22 в чистом виде и с присадкой диалкилдитиофосфата алюминия. Результаты приведены во втором столбце таблицы. После этого кольца и диск прибора были очищены и затем помещены в концентрированный раствор присадки и выдержаны в нем при 140 в течение 12 час. [29]
Требования к термоокислительной стабильности масел для ГТРД в основном определяются температурами в коренных подшипниках главного вала двигателя. Наиболее тяжелые температурные условия создаются на подшипнике, находящемся непосредственно около диска газовой турбины, в особенности после остановки двигателя. Это объясняется тем, что после выключения двигателя прекращается циркуляция масла и отвод тепла от подшипников. В то же время подшипник продолжает нагреваться за счет тепла, поступающего от еще сильно нагретой турбины. По другим источникам 141, рабочая температура подшипника турбины доходит до 220 и после остановки двигателя через 50 мин. ГТРД температура подшипника достигает в рабочих условиях 240 - 250 и после остановки двигателя повышается до 302 - 330 и даже выше. [30]
Страницы: 1 2 3 4